Warum wackelt ein Flugzeug, wenn es durch Wolken fliegt?

Zuletzt aktualisiert am 29. Juni 2026

Turbulenzen gehören zum Flugalltag und entstehen, wenn der Flieger Zonen durchquert, in denen Auf- und Abwinde - also vertikale Wolken - munter für Bewegung sorgen. Laien nennen dieses Phänomen auch gerne "Luftloch". Ursachen dafür können Jetstreams, Gewitter oder Luftströmungen in den Bergen sein.

Warum wackelt ein Flugzeug in den Wolken?

Während warme Luftmassen nach oben steigen, sinken die kalten Luftmassen ab. Treffen diese beiden aufeinander, kommt es zu starkem, ruckartigen Wackeln. Doch auch unabhängig von Wetterphänomenen kommt es zu Turbulenzen. So zum Beispiel dann, wenn das Flugzeug über Gebirge fliegt.

Was passiert, wenn ein Flugzeug durch Wolken fliegt?

Viele dieser Turbulenzen sind relativ mild, doch in größeren Wolken – wie etwa Cumulonimbus-Gewitterwolken – können die chaotischen Luftbewegungen mäßige oder sogar starke Turbulenzen verursachen . Es gibt noch eine andere Art von Turbulenzen, die sogenannte „klare Luft“-Turbulenzen – wie der Name schon sagt, sind sie wolkenlos und nicht sichtbar.

Wie tief kann ein Flugzeug bei Turbulenzen fallen?

Die Bewegungen des Flugzeugs sind bei den meisten Turbulenzen so gering, dass die Flugschreiber diese Bewegungen nicht einmal erfassen. Meist bewegen wir uns nur weniger Zentimeter raus und runter. Bei schweren Turbulenzen fällt ein Flugzeug ein oder zwei Meter in die Tiefe.

Welche Flugstrecke hat die meisten Turbulenzen?

Die turbulentesten Flugstrecken der Welt

Diese südamerikanische Route, die Santiago (Chile) mit Santa Cruz (Bolivien) verbindet, ist mit einem durchschnittlichen Turbulenzgrad von 17.568 EDR (Eddy-Dissipationsrate) die turbulenteste der Welt.

Turbulenzen beim Fliegen - logo! erklärt - ZDFtivi

Können Turbulenzen ein Flugzeug zum Abstürzen bringen?

Auch wenn selbst starke Turbulenzen ein Flugzeug allein nicht zum Absturz bringen können, sind sie durchaus in der Lage, bestehende Notsituationen zu verstärken.

Wann sollte man fliegen, um Turbulenzen zu vermeiden?

Wenn Sie Turbulenzen vermeiden möchten, ist die Tageszeit entscheidend . Nachmittags treten häufig die größten Turbulenzen auf, während sich die Luftlöcher über Nacht und in den frühen Morgenstunden wieder verringern. Nachtflüge oder Nachtflüge verlaufen in der Regel am ruhigsten.

Warum sacken Flugzeuge bei Turbulenzen ab?

Turbulenzen - oft auch nicht ganz korrekt "Luftlöcher" genannt - entstehen durch Böen, die sich von oben nach unten oder von unten nach oben bewegen. Sie verändern die Anströmung der Tragflächen und damit den Auftrieb. Das Flugzeug sackt ab oder zieht ruckartig hoch.

Wie viele Flieger stürzen pro Jahr ab?

Insgesamt sind in den vergangenen Jahren Anzahl und Schwere der Flugzeugabstürze deutlich gesunken: Im Jahr 2024 kam es weltweit zu insgesamt 15 schweren Flugzeugunglücken, bei denen insgesamt 268 Menschen verstarben. Noch vor der Jahrtausendwende hatten derartige Unfälle jährlich über 1.000 Opfer gefordert.

Wann stürzte das letzte deutsche Flugzeug ab?

Am 24. März 2015 zerschellte das Flugzeug vom Typ Airbus A320-211 an den Westalpen, auf dem Gebiet der Gemeinde Prads-Haute-Bléone im südfranzösischen Département Alpes-de-Haute-Provence. Alle 150 Insassen kamen dabei ums Leben.

Wie sehen Piloten, wenn sie durch Wolken fliegen?

Wenn Piloten in Wolken fliegen und aus den vorderen Fenstern des Flugzeugs blicken, können sie normalerweise nur dasselbe sehen wie die Passagiere , und das ist nicht sehr viel! Stattdessen verlassen sie sich auf ihre Instrumente, die ihnen sagen, wo sich das Flugzeug befindet, wohin es fliegt und was um es herum passiert.

Kann ein Flugzeug abstürzen, wenn es gewittert?

Es können Turbulenzen auftreten und Flugzeuge können auch in „Luftlöcher“ fallen. Sollte ein Gewitter allerdings sehr stark sein, kann der Start oder die Landung eines Flugzeuges abgesagt werden. Insbesondere die starken Winde können dazu führen, dass eine sichere Landung bzw. ein sicherer Start nicht möglich sind.

Versuchen Piloten, Turbulenzen zu vermeiden?

In solchen Fällen verlangsamen die Piloten ihre Flüge auf eine bestimmte „Turbulenzdurchdringungsgeschwindigkeit“, um Schutz vor Turbulenzen bei hoher Geschwindigkeit zu gewährleisten (fragen Sie nicht danach) und Schäden an der Flugzeugzelle zu vermeiden . Wir können auch höhere oder niedrigere Flughöhen oder eine geänderte Flugroute anfordern.

In welcher Jahreszeit gibt es die meisten Turbulenzen?

Sommer: Starke Sonneneinstrahlung sorgt im Sommer für mehr thermische Turbulenzen – vor allem über Land.

Warum sinken Flugzeuge bei Turbulenzen plötzlich ab?

Turbulenzen entstehen, wenn ein Flugzeug in Luftströmungen gerät und dadurch plötzlich rollt, nickt oder absinkt. Aufgrund des Klimawandels sollen sie häufiger auftreten. Piloten erklärten gegenüber der BBC, dass schwere Turbulenzen dieser Art extrem selten seien, und beschrieben, was sie bewirken und wie sie reagieren, wenn sie auftreten.

Haben Piloten Angst vor Turbulenzen?

Wir sollten keine Angst vor Turbulenzen haben, denn Flugzeuge sind so konstruiert, dass sie selbst den aggressivsten Turbulenzen standhalten. Piloten sind nicht nur perfekt auf diese Widrigkeiten vorbereitet, sondern haben auch Tricks, um mit Turbulenzen umzugehen.

Zu welcher Jahreszeit gibt es die schlimmsten Turbulenzen?

Das bedeutet, dass Flüge rund um die Feiertage ( Dezember bis Februar und Juni bis August ) tendenziell unruhiger sind. Versuchen Sie daher, wenn möglich, zwischen Februar und Mai oder September und November zu fliegen, um einen ruhigeren Flug zu haben. Nacht- oder Morgenflüge sind angeblich weniger turbulenter als Flüge am Tag.

Welche Uhrzeit hat die meisten Turbulenzen?

Zu welcher Tageszeit sind die meisten Turbulenzen zu erwarten? Tagsüber! Flüge am Morgen oder in der Nacht sind in der Regel ruhiger, da der Boden darunter kühler ist. Tagsüber erwärmt sich die Erde, warme Luft steigt auf – das kann zu konvektiven Turbulenzen (vertikale Luftbewegungen) führen.

Auf welchen Flugrouten gibt es die schlimmsten Turbulenzen?

In den USA sind die holprigsten Strecken vor allem die Flüge über die Rocky Mountains von und nach Denver und Salt Lake City . In Europa ist es ähnlich: Viele der turbulentesten Strecken führen über die Alpen, da die Flugzeuge laut Turbli zwischen Frankreich, Italien und der Schweiz hin- und herflitzen.

Ist jemals ein Flugzeug aufgrund von Turbulenzen abgestürzt?

Ja, aber das ist äußerst selten und meines Wissens seit Jahrzehnten nicht mehr vorgekommen . Turbulenzen sind in der Regel ein beitragender Faktor, aber nicht der einzige Grund für einen Unfall. Heutzutage ist es viel wahrscheinlicher, dass schwere Turbulenzen Schäden an der Flugzeugzelle verursachen und nicht zu einem Totalverlust führen.

Wie weit kann ein Flugzeug bei Turbulenzen absacken?

Im Extremfall kann ein Flieger bis zu mehrere Hundert Meter absacken. Von starken Turbulenzen spricht man, wenn das Flugzeug durch sie mehr Kraft erfährt als von der Erdanziehung. Selbst wenige Meter Sinkflug kann man spüren, entscheidend ist die abrupte Änderung.

Wie lange dauern schwere Turbulenzen?

Was sich wie eine rasante Achterbahnfahrt anfühlt, dauert in Wahrheit nur wenige Sekunden, im ungünstigsten Fall ein paar Minuten. Passagiere mit Fensterplatz können im Extremfall das Biegen der Flügel beobachten, diese schwingen unter der Belastung.

Was tun Piloten, wenn sie in Turbulenzen geraten?

Es wird empfohlen, den Autopiloten bei Turbulenzen eingeschaltet zu lassen . Ein Pilot könnte beim manuellen Fliegen des Flugzeugs versucht sein, „gegen Turbulenzen anzukämpfen“ und in manchen Fällen auf plötzliche Änderungen der Flugbahn überreagieren.

Warum stürzen Flugzeuge bei Turbulenzen nicht ab?

Turbulenzen durch Wolken

Dadurch bewegen sich schon zwei Luftmassen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten in unterschiedliche Richtungen. Fliegt ein Flugzeug durch diese Wolke, wird es wackeln, da die Luftströmung um den Flügel beeinflusst wird. Dabei wird das Flugzeug nicht abstürzen.

Gibt es in kleineren Flugzeugen mehr Turbulenzen?

Größere Flugzeuge kommen mit Turbulenzen viel besser zurecht als kleinere . Aufgrund ihrer Masse und Größe sind größere Flugzeuge weniger anfällig für plötzliche Windänderungen.