Zuletzt aktualisiert am 8. Oktober 2026
Die Maut für einen 40-Tonner (> 18 t ab 5 Achsen) in Deutschland liegt zwischen 33,2 Cent und 35,6 Cent pro gefahrenem Kilometer für die sauberste CO₂-Emissionsklasse 1 (Euro 6). Für ältere Schadstoffklassen oder schlechtere CO₂-Klassen steigen die Kosten auf bis zu über 50 Cent pro Kilometer. Die genaue Gebühr hängt von der CO₂-Emissionsklasse und den Achsen ab.
Wie hoch ist die Lkw-Maut für einen 40-Tonner in Deutschland?
Die Lkw-Maut für einen 40-Tonner in Deutschland richtet sich nach der Schadstoffklasse, der CO₂-Emissionsklasse und den gefahrenen Kilometern. Die Abrechnung erfolgt über das System von Toll Collect.
Wie viel kostet ein Lkw-Maut pro Kilometer?
Die deutsche Lkw-Maut kostet aktuell zwischen 15,1 Cent und 51,1 Cent pro Kilometer für die Standard-CO2-Emissionsklasse 1. Der genaue Preis hängt vom Gewicht, den Achsen, der Schadstoffklasse (Euro VI bis Euro II) und dem CO2-Ausstoß ab. Emissionsfreie Fahrzeuge (wie E-Lkw) sind von der Maut befreit.
Wie hoch ist die LKW-Maut in Deutschland ab 2026?
Die Lkw-Maut in Deutschland bleibt ab Januar 2026 stabil, wird aber stark durch die CO2-Komponente, das Fahrzeuggewicht und die Schadstoffklasse bestimmt. Für schwere Diesel-Lkw (Euro VI, CO2-Klasse 1) liegen die Sätze je nach Achsen und Gewicht grob zwischen 0,303 € und 0,348 € pro Kilometer. Emissionsfreie Fahrzeuge (E-Lkw oder Wasserstoff) bleiben nach aktuellen Beschlüssen zum großen Teil weiter begünstigt oder sind befreit.
Wie hoch ist die Lkw-Maut in Deutschland?
Die Höhe der Lkw-Maut in Deutschland liegt zwischen 15,1 Cent und 51,6 Cent pro gefahrenem Kilometer. Sie richtet sich nach dem Gewicht, den Achsen, der Schadstoffklasse und der CO₂-Emissionsklasse des Fahrzeugs. Die genauen Tarife finden Sie auf der Toll Collect Mauttarife Seite.
LKW-Maut in Deutschland
Wie hoch ist der Mautsatz für Lkw in Deutschland?
In Deutschland gibt es keine allgemeine Maut für normale Autos (Pkw) oder Motorräder. Eine geplante Pkw-Maut wurde bereits vor Jahren gestoppt. Mautpflichtig sind hingegen Lastkraftwagen und schwere Nutzfahrzeuge ab 3,5 Tonnen Gesamtmasse auf allen Bundesautobahnen und Bundesstraßen.
Ist Werkverkehr mautpflichtig?
Werkverkehr unterliegt in Deutschland grundsätzlich der Lkw-Maut, sofern das Fahrzeug oder die Fahrzeugkombination eine technisch zulässige Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen hat und auf mautpflichtigen Bundesfernstraßen unterwegs ist. Ausnahmen gelten unter bestimmten Bedingungen für den Werkverkehr von Handwerksbetrieben.
Wie hoch ist die Lkw-Maut im Jahr 2027?
Digitale Vignette ab 2027: Schritt in die Zukunft
Für das Jahr 2026 bleibt alles wie gewohnt: Sowohl Klebevignette als auch digitale Vignette behalten ihre Gültigkeit. Der Preis beträgt 106,80 Euro, angepasst um 2,9 Prozent entsprechend dem Verbraucherpreisindex.
Sind private Lkw-Fahrten mautpflichtig?
Ja, private Lkw-Fahrten sind in Deutschland unter bestimmten Voraussetzungen mautpflichtig. Entscheidend für die Toll Collect Lkw-Maut ist nicht der gewerbliche Zweck, sondern die bauliche Bestimmung des Fahrzeugs für den Güterkraftverkehr und dessen Gewicht.
Wie hoch ist die Mautgebühr jetzt?
Dubai erhöht die Mautgebühren für den Salik-Kanal während der Hauptverkehrszeiten ab Januar 2025 von 4 AED auf 6 AED . Außerhalb der Hauptverkehrszeiten zahlen Autofahrer 4 AED.
Wie berechnet man Lkw-Maut?
Die deutsche Lkw-Maut errechnet sich aus der gefahrenen Strecke auf mautpflichtigen Straßen in Kilometern multipliziert mit einem fahrzeugspezifischen Mautsatz. Dieser Satz hängt vom zulässigen Gesamtgewicht, der Anzahl der Achsen, der Schadstoffklasse (Euro-Norm) und der CO₂-Emissionsklasse des Fahrzeugs ab.
Welche Lkw müssen in Deutschland Maut zahlen?
In Deutschland unterliegen Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) ab 7,5 t (ab 1. Juli 2024 auch Fahrzeuge über 3,5 t) auf Bundesfernstraßen der Mautpflicht. Auch Handwerksbetriebe können betroffen sein.
Wie hoch ist die Mautgebühr für einen Lkw ab 3,5 tonnen?
Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3,5 Tonnen oder weniger bleiben mautfrei. Das gilt auch, wenn diese Fahrzeuge mit einem Anhänger unterwegs sind. Sogenannte „Handwerksfahrten“ bleiben mautfrei. Das gilt nur für Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen unter 7,5 Tonnen.
Was kostet 1 km Lkw-Maut Deutschland?
Die Lkw-Maut in Deutschland kostet pro Kilometer zwischen 15,1 Cent und über 50 Cent, abhängig von Gewicht, Achsen, Schadstoffklasse und CO₂-Emissionsklasse. Für einen gängigen schweren Lkw über 18 Tonnen mit der sauberen Schadstoffklasse Euro 6 liegt der Satz bei etwa 30,3 bis 34,8 Cent pro Kilometer.
Wo finde ich den Mautrechner?
Einen Mautrechner finden Sie je nach Fahrzeug und Reiseziel auf verschiedenen offiziellen und spezialisierten Portalen: Für Autofahrten in Europa eignet sich der ADAC Maps Mautrechner, für Lkw in Deutschland der Toll Collect Tarifrechner und für österreichische Routen der ASFINAG Mautplaner.
Welche Lkw sind von der Maut befreit?
Von der Lkw-Maut in Deutschland sind laut dem Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) unter anderem emissionsfreie (reine Elektro- oder Wasserstoff-)Lkw, Einsatzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr, Bundeswehr und Rettungsdiensten, Fahrzeuge im Straßenunterhaltungsdienst, Kraftomnibusse sowie bestimmte Handwerker- und landwirtschaftliche Fahrzeuge befreit.
Wie lange darf man privat Lkw fahren?
Die Lenk- und Ruhezeiten sind dagegen in einer Europäischen Verordnung geregelt. Nach ihr darf die Tageslenkzeit eines Fahrers neun Stunden nicht überschreiten. Zweimal pro Kalenderwoche darf der Trucker sie auch auf zehn Stunden ausweiten.
Wie hoch ist die LKW-Maut in Deutschland ab 2026?
Die Lkw-Maut in Deutschland bleibt ab Januar 2026 stabil, wird aber stark durch die CO2-Komponente, das Fahrzeuggewicht und die Schadstoffklasse bestimmt. Für schwere Diesel-Lkw (Euro VI, CO2-Klasse 1) liegen die Sätze je nach Achsen und Gewicht grob zwischen 0,303 € und 0,348 € pro Kilometer. Emissionsfreie Fahrzeuge (E-Lkw oder Wasserstoff) bleiben nach aktuellen Beschlüssen zum großen Teil weiter begünstigt oder sind befreit.
Wie hoch ist die Lkw-Maut in Deutschland?
Die Höhe der Lkw-Maut in Deutschland liegt zwischen 15,1 Cent und 51,6 Cent pro gefahrenem Kilometer. Sie richtet sich nach dem Gewicht, den Achsen, der Schadstoffklasse und der CO₂-Emissionsklasse des Fahrzeugs. Die genauen Tarife finden Sie auf der Toll Collect Mauttarife Seite.
Wie hoch ist die Lkw-Maut in Deutschland für einen 40-Tonner?
Die Lkw-Maut für einen 40-Tonner in Deutschland richtet sich nach der gefahrenen Strecke, der Schadstoffklasse, der Achszahl und der CO₂-Emissionsklasse. Die Abrechnung erfolgt über das System von Toll Collect oder zugelassene Anbieter.
Welcher Politiker wollte die Pkw-Maut einführen?
Die Einführung der sogenannten Pkw-Maut (oft „Inländermaut“ genannt) war ein zentrales Prestigeprojekt der CSU und wurde maßgeblich von zwei Bundesverkehrsministern vorangetrieben: Alexander Dobrindt brachte das Konzept auf den Weg, und sein Nachfolger Andreas Scheuer schloss die Verträge zur Umsetzung ab, die später nach einem Urteil des Europäischen Gerichtshofs scheiterten. ·ZDFheute Nachrichten
Muss ich bei einer Privatfahrt mit meinem Lkw-Maut bezahlen?
Ja, auch Privatfahrten mit einem Lkw sind in Deutschland mautpflichtig, wenn das Fahrzeug oder die Kombination die Gewichtsgrenze überschreitet und bestimmte Straßen genutzt werden. Maßgeblich sind hierbei das Gewicht, der Fahrzeugtyp sowie die Art der Nutzung.
Ist ein 3,5 tonner ein Lkw?
Ein 3,5-Tonner ist rechtlich meist ein leichter Lkw (Nutzfahrzeug), wird im Alltag aber oft als Transporter bezeichnet. Ob er als Lkw gilt, hängt davon ab, ob man den Führerschein, die Zulassung oder die Maut betrachtet.
Woher weiß ich, ob ich Maut zahlen muss?
Sie wissen, ob Sie Maut zahlen müssen, indem Sie Ihr Reiseland, die Art der Straße (Autobahn oder Schnellstraße) und das Gewicht Ihres Fahrzeugs prüfen. Nutzen Sie vor der Fahrt den ADAC Mautrechner, prüfen Sie die Länderregeln direkt beim ADAC oder schauen Sie auf die Schilder an den Auffahrten.
Ist ein Lkw mit H-Kennzeichen mautpflichtig?
Oldtimer-Lkw mit einem H-Kennzeichen sind in Deutschland grundsätzlich von der Lkw-Maut befreit. Dies gilt unabhängig von der technisch zulässigen Gesamtmasse des historischen Fahrzeugs.