Zuletzt aktualisiert am 18. Januar 2026
Eine Gleissperrung ist eine betriebliche Maßnahme, durch die das Befahren eines Gleises im Regelbetrieb verhindert wird. Dabei sind geplante und spontane Gleissperrungen zu unterscheiden.
Was bedeutet Gleissperrung?
Gleissperrung bedeutet die Sperrung eines Abschnitts des Betriebsgleises für den gesamten Schienenverkehr mit Ausnahme des Schienenverkehrs, der im Zusammenhang mit der Durchführung der Arbeiten für die Erweiterung genutzt wird .
Was bedeutet es, wenn ein Gleis gesperrt ist?
(1) Die Sperre eines Gleises („Gleissperre“) ist zu verfügen, wenn das Gleis von Zugfahrten nicht befahren werden darf. Gleise dürfen zur Gänze oder abschnittsweise gesperrt werden.
Was sind Gleissperren?
Gleissperren dienen dem Schutz von Personen oder Einrichtungen und beenden unbeabsichtigte oder unzulässige Fahrzeugbewegungen durch ein gezieltes und möglichst schonendes Entgleisen beim Auflaufen. Dadurch werden beispielsweise zu schützende Fahrwege anderer Züge gesichert und bestimmte Gleisanlagen geschützt.
Wann wird ein Gleis gesperrt?
a) Das Gleis ist unbefahrbar geworden. b) Die Sperrung wird beantragt, weil aufgrund einer schriftlichen Anweisung oder als Folge von Unfällen oder Betriebsstörungen gearbeitet werden muss. c) Ein Zug ist liegengeblieben oder ein Zugteil muss zurückgelassen werden.
Gleissperrung Tannenbusch [Beschreibung lesen]
Warum werden Gleise gesperrt?
Geplante Gleissperrungen (Baumaßnahmen oder Baustellen) werden eingerichtet, wenn das Gleis aufgrund einer Baumaßnahme oder zum Schutz der Mitarbeiter an einer Baustelle nicht befahren werden darf oder wenn die betriebliche Abwicklung der Baumaßnahme die Durchführung von Fahrten erfordert, die nur in gesperrten Gleisen ...
Wer darf ein Gleis sperren?
Gleise der freien Strecke wer- den grundsätzlich von Zugmel- destelle bis Zugmeldestelle ge- sperrt. In besonderen Fällen kann auch das Sperren von Streckengleisen zwischen zwei benachbarten Zugfolgestellen zugelassen sein.
Was ist eine Schutzweiche?
Eine Schutzweiche ist eine Eisenbahnweiche, die zu einem Stumpfgleis führt und dazu dient, sich falsch bewegende Eisenbahnfahrzeuge von einem zu schützenden anderen Fahrweg fernzuhalten, damit ein spitzwinkliger Zusammenstoß in Form einer Flankenfahrt verhindert wird.
Was ist ein Gleissperrsignal?
Die Gleissperrsignale sind im Bahnhofsbereich bei den Gleisen mit Ausfahrtsignal direkt in deren Nähe platziert. Wer das Ausfahrtsignal 76494 verwendet, kann sich bei diesem Signaltyp ein zusätzliches Gleis sperrsignal sparen, da dieses Signal wie im Vorbild das entsprechende Signalbild darstellen kann.
Was ist ein Gleissperrschuh auf der Eisenbahn?
Eine Gleissperre, in Österreich Gleissperrschuh und in der Schweiz Entgleisungsschuh genannt, ist eine mechanische Flankenschutzvorrichtung in Eisenbahngleisen. In Eisenbahnsprache wird sie auch Vorleger, Hund, Hexe, Frosch oder Kasper genannt.
Welche Anlässe gibt es für Gleissperrungen?
In der Richtlinie 408 „Züge fahren und Rangieren“ sind die Anlässe zur Gleissperrung festgelegt. Sollen bei einer Gleissperrung neben dem Schutz des Bahn betriebs auch mögliche Fahrten zum Schutz der Be schäftigten ausgeschlossen werden, muss das Gleis zusätzlich aus UvGründen gesperrt werden.
In welchen Fällen dürfen Züge geschoben werden?
(1) Züge gelten betrieblich als geschoben, wenn das Triebfahrzeug nicht an der Spitze läuft und nicht von der Spitze aus gesteuert wird. (2) Das vorderste Fahrzeug geschobener Züge ist mit einem Betriebsbeamten zu besetzen. Hiervon darf nur bei langsamer Rückwärtsbewegung abgewichen werden.
Wie werden Fahrten im gesperrten Gleis der freien Strecke durchgeführt?
Eine Sperrfahrt ist eine Zugfahrt, die in ein gesperrtes Gleis der freien Strecke eingelassen wird. Müssen gesperrte Gleise innerhalb eines Bahnhofs befahren werden, so geschieht dies als Rangierfahrt. Im laufenden Bahnbetrieb kann es jederzeit erforderlich sein, dass ein Gleis gesperrt werden muss.
Warum ist Schotter zwischen den Gleisen?
Die Spannungen und der Druck, die dann bei der Erwärmung entstehen, werden zum Teil nach unten abgegeben. Außerdem sorgt der Schotter dafür, dass Regen gut abfließen kann. Das ist gerade in den kalten Monaten wichtig, damit die Schienen nicht durch gefrierendes Wasser beschädigt werden.
Was ist eine Sperrpause im Gleisbereich?
Um das Bauvorhaben im Gleisbereich durchführen zu können, müssen die dafür notwendigen Gleise gesperrt werden. Diesen komplexen Vorgang nennen wir eine Sperrpause.
Was ist eine feste Absperrung im Gleisbau?
Eine Feste Absperrung ist eine Sicherheitsmaßnahme im Gleisbau. Sie verhindert, dass Versicherte unbeabsichtigt den Gleisbereich eines befahrenen Gleises betreten können. Sie trennt Gleise, an denen gearbeitet wird, von Gleisen, die von Zügen befahren werden, mit durchgehenden Holmen.
Ist es strafbar, auf die Gleise zu gehen?
Nur autorisierte Personen dürfen Bahnanlagen betreten. Für alle anderen Menschen ist das nicht nur gefährlich, sondern kann auch eine hohe Geldbuße von bis zu 5.000 Euro nach sich ziehen. Bei einer konkreten Gefährdung des Eisenbahnbetriebs handelt es sich sogar um eine Straftat.
Wer darf eine Straße sperren?
Die örtliche Straßenverkehrsbehörde muss eine Sperrung anordnen. Privatpersonen oder Unternehmen können eine Straßensperrung beantragen, etwa für Bauarbeiten oder im Rahmen von Veranstaltungen.
Wann darf ein Zug aus einem Bahnhof abfahren?
Ein Zug darf auf einem Bahnhof nur abfahren, wenn der Fdl zugestimmt hat. f) auf Bahnhöfen, die im Fahrplan mit dem Eintrag "ohne Asig" gekennzeichnet sind, durch mündliche Zustimmung an den Tf mit dem Wortlaut "Zug ###(Nr.) darf im Bahnhof .... (Bezeichnung des Bahnhofs) ausfahren."
Warum bleibt ein Zug auf den Schien?
Die Führung eines Fahrzeugs im Gleis nimmt bei Eisenbahnen eine zentrale Rolle ein. Eisenbahnfahrzeuge fahren mit schmalen Stahlrädern auf zwei schmalen Stahlschienen. Jeweils zwei Räder sind durch eine Welle starr miteinander verbunden und bilden so einen Radsatz.
Wem gehören die Gleise in Deutschland?
Seit ihrer Gründung im Jahr 1994 ist die Deutsche Bahn AG (DB AG) eine Aktiengesellschaft und hat entsprechend eine duale Führungs- und Kontrollstruktur. Sie befindet sich zu 100 Prozent im Eigentum des Bundes. Die Beteiligungsführung wird durch das Bundesministerium für Verkehr wahrgenommen.
Wie schnell darf eine Sperrfahrt fahren?
Bevor eine Sperrfahrt zugelassen werden darf, muss der Fahrdienstleiter zustimmen, der das Gleis gesperrt hat. Die Höchstgeschwindigkeit einer Sperrfahrt beträgt 50 km/h, bei geschobenen Fahrten 30 km/h Befinden sich auf dem Fahrweg Bahnübergänge ohne technische Sicherungen (d. h.
Wann müssen Gleise gesperrt werden?
Bei einer Räumzeit größer 5 Sekunden ist das Gleis zwingend zu sperren. c) Der Einsatz muss vom bauausfüh- renden Unternehmer der für den Bahnbetrieb zuständigen Stelle (BzS) angezeigt sein und von dieser bei der Festlegung der Sicherungsmaßnahme berücksichtigt werden.
Ist es erlaubt, über Signal Ra 10 zu rangieren?
Auf dem Einfahrgleis über Signal Ra 10 oder Einfahrweiche hinaus rangieren. (1) Das Rangieren auf dem Einfahrgleis über Signal Ra 10 oder, wo kein Signal Ra 10 vorhanden ist, über die Einfahrweiche hinaus ist nur mit schriftlicher Erlaubnis des Fahrdienstleiters gestattet.
Wann darf ein gesperrtes Gleis zum Baugleis erklärt werden?
Nach der Sperrung des Gleises wird es durch den zuständigen Fahrdienstleiter zum Baugleis erklärt, sobald der technische Berechtigte zugestimmt hat. Vor Erteilen dieser Zustimmung müssen die Wärterhaltscheiben (Sh 2), Wärtervorsignale (Vr 0) und Flankenschutzeinrichtungen aufgestellt worden sein.