Zuletzt aktualisiert am 1. Juli 2026
Lufthansa begründete den Einsatz mit verbesserter Treibstoffeffizienz der 747-8. Die 747-8 bedient unter anderem die Strecke Frankfurt-Buenos Aires. Die 747-400 fliegt täglich von Frankfurt nach Bengaluru, Boston, Singapur, Toronto und Vancouver.
Warum fliegt Lufthansa noch Boeing 747?
Lufthansa. Die Swiss-Mutter Lufthansa ist mit 19 Maschinen des Typs der grösste, verbliebene Betreiber der 747. Alle Maschinen sind in Frankfurt stationiert und fliegen von dort Langstreckenziele an, wie das Fachportal Meilenoptimieren.com schreibt.
Warum betreibt Lufthansa noch immer die 747?
Es geht ums Geld. Lufthansa besitzt diese Jumbos vollständig . Das bedeutet, dass keine Leasingzahlungen anfallen. Und obwohl jeder Flug mehr Treibstoff verbraucht als ein moderner Zweistrahler, sind die Betriebskosten immer noch niedriger, als wenn man das Flugzeug am Boden lassen und sich um Ersatz bemühen müsste, den es noch nicht gibt.
Warum wird die 747 eingestellt?
Der letzte Jumbo-Jet rollt aus
Wegen geringer Nachfrage hatte der Konzern 2020 angekündigt, die Produktion einzustellen und damit das Ende des Flugzeug-Klassikers eingeläutet.
Was ist der Nachfolger der 747?
Mit einer Passagierkapazität von bis zu 550 Sitzplätzen hat die 777-300 vielfach faktisch die Nachfolge der 747 angetreten, etwa in Japan, wo All Nippon Airways und Japan Airlines die Maschinen in Konfigurationen mit 500 Sitzen und mehr betreiben, während alle ihre 747 (typisch bis zu 568 Passagiersitze) mittlerweile ...
Warum Lufthansa Die 747 Immer Noch Fliegt – Entgegen Aller Logik
Warum stellen Fluggesellschaften die 747 aus dem Verkehr?
Viele Fracht- und internationale Fluggesellschaften setzen sie noch immer auf langen, stark befahrenen Strecken ein, aber diejenigen, die sie nicht mehr nutzen, tun dies wahrscheinlich aus folgenden Gründen: Treibstoffkosten, Betriebskosten, Wartungskosten, Marktveränderungen, Änderungen im Betriebsmodell der Fluggesellschaft, strategische Entscheidungen usw.
Hat Lufthansa noch die Boeing 737?
Seit dem Jahr 1968 war Lufthansa einer der Hauptkunden für das Modell 737, welches als meistgebauter Jet weltweit gilt. Doch die letzte Maschine wurde im Jahr 2016 ausgemustert und seitdem setzte das Unternehmen auf eine reine Airbus-Flotte für kürzere Strecken.
Wer nutzt noch die 747?
Einst hatte die 747-400 die Interkontinentalstrecken dominiert, doch heute ist sie als Passagierflugzeug fast ausgestorben. Zu den letzten Betreibern zählen die Lufthansa mit acht 747-430 sowie Air Atlanta Europe (zwei 747-428 von Saudi Arabian Airlines geleast), Air China (2) und Atlas Air (5).
Wie viele A380 Piloten hat Lufthansa?
Lufthansa benötigt für jede einzelne A380 rund 20 Piloten und Pilotinnen sowie rund 400 Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter mit gültigen Lizenzen. Auf einem normalen Linienflug bilden zwei Menschen im Cockpit und 21 in der Kabine die Crew. Der Linienbetrieb soll am 1.
Wie lange wird Lufthansa die 747 behalten?
Die Flotte umfasst 19 747-8i und 8 747-400, wobei die 400er bis 2028 ausgemustert werden sollen. Warum das wichtig ist: Während viele Fluggesellschaften die Königin der Lüfte ausgemustert haben, setzt Lufthansa auf diesen Typ für stark nachgefragte Langstreckenflüge und plant, die 747-8 mit modernisierten Kabinen im Einsatz zu halten.
Wie viel ist eine Schrott-Boeing 747 wert?
Flugzeugfriedhof: Teile zu verkaufen
Manche Teile sind billig, andere nicht! Eine ausgemusterte Boeing 747 beispielsweise kann im günstigsten Fall 410.000 Dollar kosten, im besten Fall aber einen sieben- bis achtstelligen Betrag. Allein die Hauptkarosserie und die Schrottteile können zwischen 55.000 und mehreren Hunderttausend Dollar kosten.
Hat KLM noch 747?
Die niederländische KLM flottete ihre 747-400 bereits Ende März 2020 komplett aus. Die letzte 747 der Qantas “malte” im Sommer 2020 auf ihrem letzten Flug ein riesengroßes Känguru in den Himmel.
Warum hat Lufthansa die 747 behalten?
Es erklärt jedoch, warum es für Lufthansa sinnvoll ist, die Königin der Lüfte weiterhin zu fliegen: Sie besitzt alle Jets vollständig und verfügt über ein eigenes Netzwerk von Wartungszentren . Kurz gesagt: Es ist profitabel!
Wie viel verdienen Boeing 747-Piloten?
Wie viel verdient ein 747-Pilot? Stand 10. September 2025 beträgt das durchschnittliche Jahresgehalt eines 747-Piloten in den USA 130.916 US-Dollar. Das entspricht etwa 62,94 US-Dollar pro Stunde . Das entspricht 2.517 US-Dollar pro Woche oder 10.909 US-Dollar pro Monat.
Wie viele Airbus A380 fliegen noch?
Ende 2024 waren von den insgesamt acht A380 bereits sieben im Flugbetrieb am Flughafen München, ein weiterer folgte im Februar 2025. Somit sind alle acht A380 wieder im Einsatz.
Besitzt Lady Gaga eine Boeing 747?
Lady Gaga hat sich mit nicht weniger als 3 Privatjets ausgestattet! Genau wie Kim Kardashian entschied sie sich für Privatjets vom Typ Boeing 747 .
Ist eine 747 größer als eine 787?
Wenn man die 787 mit allen in den 1970er und 1980er Jahren fliegenden Großraumflugzeugen vergleicht, ist die 747 das einzige Flugzeug, das größer als der Dreamliner ist .
Wie hoch ist der durchschnittliche Spritverbrauch einer Boeing 747?
Nach Lufthansa-Berechnungsmethode (Lufthansa-Bestuhlung, durchschnittliche Auslastung, durchschnittliche modelltypische Blocklänge) verbraucht die Version 747-400 4,27 Liter Kerosin pro 100 Passagierkilometer (Pkm) Strecke (bzw. 4,27 Liter pro Passagier auf 100 km).
Hat Lufthansa eine Boeing 777?
Ab 2020 erhält Lufthansa außerdem die ersten, hocheffizienten Langstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 777-9, in denen erstmals die neue Business Class zum Einsatz kommt. Die Boeing 777-9 bietet gegenüber ihren Vorgängermodellen eine deutlich breitere Kabine.
Warum kauft Eurowings Boeing 737-Flugzeuge?
Ehemaliges Problemmodell Ferienflieger Eurowings erneuert Flotte mit 40 Boeing 737. Höhere Reichweite, mehr Platz für Handgepäck und 30 Prozent weniger Kerosin. Mit den neuen Flugzeugen von Eurowings will der Konzern in eine emissionsarme Zukunft steuern – trotz schwieriger Modellgeschichte.
Wie viele Boeing 747 fliegen noch?
Es sind weltweit nur noch wenige Boeing 747-400 in der Passagierversion regelmäßig im Einsatz. Laut Daten des Luftfahrtdaten-Portals CH Aviation betreiben nach dem Ende bei Asiana nur noch vier Fluggesellschaften sie.
Wie viele Abstürze hat die 747?
Die 747-100 bis -300 weisen eine Verlustrate von 2,85 Maschinen bezogen auf eine Million Flüge auf; bei der 747-400 liegt die Zahl bei 0,86 Totalverlusten pro einer Million Flüge.
Was ist an der Boeing 747 besonders?
Die Boeing 747 ist das vermutlich bekannteste Passagierflugzeug der Welt. Die Maschine mit dem markanten Buckel ist das erste Großraumflugzeug der Welt und prägte den Begriff Jumbojet.
Wann ist die letzte Boeing 747 geflogen?
Der US-Flugzeughersteller Boeing hat das letzte Flugzeug vom Typ 747 ausgeliefert - mehr als 50 Jahre nach dem ersten Start. Die “Queen of the Skies” mit dem markanten Buckel auf dem Rücken absolvierte ihren Erstflug am 9. Februar 1969, die Premiere in Nürnberg folgte im Juli 1970.