Zuletzt aktualisiert am 28. September 2026
Nein, es gibt keinen Airbus A390. Ein solches Flugzeug existiert nicht und wird den Airbus A380 nicht ersetzen. Die Produktion des A380 wurde bereits im Jahr 2021 endgültig eingestellt. ·tagesschau
Wird es einen Airbus A390 geben?
Airbus plant ebenfalls die Entwicklung eines neuen Flugzeugs.
Der nächste Airbus-Jet, der auf den Markt kommt, wird höchstwahrscheinlich Airbus A390 heißen, obwohl einige Branchenanalysten auch die Bezeichnung Airbus A360 vorgeschlagen haben.
Welches Flugzeug soll den A380 ersetzen?
Boeing 777X als Nachfolger des Airbus A380
Die neue Tripple-7-Variante soll ab 2027 bei den ersten Airlines zum Einsatz kommen. Die 777X wird in 2 Hauptvarianten angeboten: Die 777-9 kann in einer 2-Klassen-Konfiguration zwischen 414 und 426 Passagiere befördern und erreicht eine Reichweite von rund 13.500 Kilometern.
Welcher Airbus-Hersteller wird den A380 ersetzen?
Der A350: Airbus' Ersatzoption
Da der A350 hauptsächlich aus Verbundwerkstoffen gefertigt wird, bietet er den Fluggesellschaften zudem einen deutlich geringeren Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz im Vergleich zum vierstrahligen A380 und anderen älteren Großraumflugzeugen.
Wann wird der A380 ausgemustert?
A380 – von Anfang ein Liebling der Passagiere
Die nur in der Sommersaison bediente Verbindung nach Denver war von Beginn an so erfolgreich, dass sie spontan schon 2025 bis Ende Oktober verlängert wurde und nun ab 9. Juni 2026 wieder bis Herbst im Flugplan steht.
Es gibt einen neuen Plan, die A380 zu ersetzen!
Wird der A380 im Jahr 2030 außer Dienst gestellt?
Ursprünglich war geplant, die A380 in den 2030er Jahren außer Dienst zu stellen. Emirates, die 120 Maschinen dieses Typs im Einsatz hat, gab jedoch an, den A380 bis etwa 2040 fliegen zu wollen. Dies entspräche etwa 20 Jahren ab der Auslieferung der neuesten A380 an die Fluggesellschaft im Jahr 2021.
Warum werden so viele A380 ausgemustert?
Der Airbus A380 wird vor allem ausgemustert, weil vier Triebwerke im Vergleich zu modernen zweistrahligen Jets zu viel Kerosin verbrauchen und der Betrieb auf vielen Strecken unwirtschaftlich ist. Zudem verlangt das riesige Flugzeug spezielle Flughafen-Infrastruktur, und die Passagierzahlen lassen sich flexibler mit kleineren, häufigeren Verbindungen abdecken.
Warum baut Airbus keine A380 mehr?
Kurz darauf kündigt Airbus aber den Abbau von bis zu 3720 Stellen an. Einer der Gründe ist die schwache Nachfrage nach dem A380, dessen Produktion von zwölf Maschinen im Jahr 2018 auf acht im Jahr 2019 und sechs im Jahr 2020 zurückgefahren werden soll.
Ist die 777X größer als die A380?
Fazit
Die Boeing 777X ist das größte derzeit erhältliche Passagierflugzeug. Sie ist länger und breiter als jedes jemals von Boeing gebaute Flugzeug, während der Airbus A380 weiterhin das größte Passagierflugzeug der Welt ist. Für Fluggesellschaften ist die Größe jedoch nicht der wichtigste Faktor.
Womit wird Emirates den A380 ersetzen?
Emirates 🇦🇪 wird A380-Flüge durch Boeing 777 in London Gatwick ersetzen 🇬🇧 Eine der beiden nationalen Fluggesellschaften der VAE, Emirates (EK), passt ihren Flugbetrieb ab Januar 2026 nach London Gatwick (LGW) an.
Warum war der A380 ein Flop?
Der Airbus A380 wurde zum kommerziellen Flop, weil sich das Drehkreuz-Konzept nicht durchsetzte, die Nachfrage nach viermotorigen Flugzeugen einbrach und die Entwicklungskosten von rund 25 Milliarden Euro nicht eingespielt wurden. ·Mysteriös & Komplex mit Henning Laakmann
Wird Airbus den A380 wieder auf den Markt bringen?
Kommt der A380 zurück? ✈️ Ja, der Airbus A380 erlebt ein kleines Comeback – allerdings nicht so, wie manche es sich erhofft haben. Fluggesellschaften bekommen keine neuen Maschinen (Airbus hat die Produktion 2021 eingestellt), aber mehrere Airlines haben beschlossen, ihre eingelagerten A380 wieder in Betrieb zu nehmen.
Wer ist größer, A380 oder 777?
Der Airbus A380 ist insgesamt schwerer, breiter und hat mehr Platz als eine standardmäßige Boeing 777. Die neue Boeing 777-9 ist jedoch länger als der A380.
Ist der Airbus A390 eine Fälschung?
Trotz des Online-Hypes hat Airbus einen „A390“ nicht bestätigt. Dieses Modell befindet sich nicht einmal in aktiver Entwicklung. Stattdessen baut Airbus im Stillen an dem, was voraussichtlich der A360 werden soll – ein Schmalrumpfflugzeug der nächsten Generation, das den A320neo voraussichtlich Ende der 2030er-Jahre ersetzen wird. Es soll Hybridantrieb, Open-Rotor-Triebwerke und volle SAF-Kompatibilität bieten.
Ist der A390 größer als der A380?
Der A390 ist noch immer ein Geheimnis. Er soll noch größer als der A380 werden und als dreistöckiges Flugzeug mit sechs leistungsstarken Triebwerken ausgestattet sein. Er wird 91,4 Meter lang sein und eine Spannweite von 101,6 Metern haben. Der A380 ist mit einer Länge von 72,5 Metern, einer Spannweite von 79,8 Metern und vier Triebwerken nach wie vor das größte jemals gebaute Passagierflugzeug.
Was ist der Airbus A390?
Der Airbus A390 ist das neueste Flugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Das erste Flugzeug wurde am 12. Mai 2024 an Iberia ausgeliefert. Der A390 ist die Airbus-Version der 757-200 und 757-300.
Wie hoch ist das Gehalt eines A380-Piloten?
Bei den etablierten US-Fluggesellschaften wird der A380 höher bewertet als der Airbus A330, A350, die Boeing 777 oder 787. Erste Offiziere hätten Anspruch auf ein Jahresgehalt von bis zu 478.000 US-Dollar, sollte eine dieser Fluggesellschaften den Superjumbo anschaffen. Ein Kapitän verdiente hingegen rund 700.000 US-Dollar jährlich.
Wird der A380 bald außer Dienst gestellt?
Qantas bereitet sich darauf vor, ihre Airbus A380-Flotte auszumustern und sie ab Anfang 2030 auf den Strecken nach Los Angeles (LAX) und Singapur (SIN) durch den Airbus A350-1000 zu ersetzen.
Warum ist der A380 nicht mehr so beliebt?
„ Hohe Produktionskosten und die komplexe Fertigung (mit Teilen aus verschiedenen Ländern) machten die Produktion und Wartung des A380 teuer.“ „Die vier Triebwerke erwiesen sich im Vergleich zu neueren zweistrahligen Flugzeugen als Nachteil.“ „Vier Triebwerke waren sein Todesurteil … und außerdem war er zu groß für die meisten Flughafen-Gates.“
Wer ist größer, A380 oder Antonov?
Die Antonov An-225 ist in fast allen Maßen (Länge, Spannweite und Gewicht) größer als der Airbus A380. Der A380 bleibt jedoch das größte Serien-Passagierflugzeug der Welt, während die An-225 das größte jemals gebaute Frachtflugzeug war.
Welches Flugzeug ist besser, 777 oder A380?
Beide Flugzeuge waren sehr komfortabel und geräumig. Vielleicht lag es an der Business Class, aber der A380 bot auf dem längeren Flugabschnitt deutlich mehr persönlichen Freiraum. Die Triple Seven ist eines der zuverlässigsten und sichersten Verkehrsflugzeuge überhaupt, wenn nicht sogar das zuverlässigste und sicherste.
Wie viele Piloten sitzen im A380?
Im aktiven Cockpit des Airbus A380 sitzen während des Fluges standardmäßig zwei Piloten (ein Kapitän und ein First Officer / Copilot).
Warum gilt der A380 als Fehlschlag?
Die schiere Größe des Flugzeugs erforderte spezielle Infrastrukturanpassungen an Flughäfen, darunter breitere Start- und Landebahnen, verstärkte Rollwege und größere Gates. Flughäfen mussten oft die Kosten für die Modernisierung ihrer Anlagen tragen, um den A380 abfertigen zu können – und nicht alle Flughäfen wollten (oder konnten) dies tun.
Was kostet ein Triebwerk A380?
Ein einzelnes Triebwerk für den Airbus A380 kostet schätzungsweise 25 bis 45 Millionen US-Dollar (ca. 23 bis 41 Millionen Euro), abhängig von der genauen Ausführung, dem Verhandlungsrabatt und Wartungsverträgen. Da der A380 vier Motoren benötigt, belaufen sich die gesamten Antriebskosten pro Flugzeug auf rund 100 bis 160 Millionen US-Dollar.