Wie sicher ist das Fliegen in Europa?

Zuletzt aktualisiert am 10. März 2026

Gute Nachrichten für nervöse Flieger: Die Flugzeuge in Europa sind so sicher wie noch nie. Noch besser ist, dass Europa seit 2018 ein Todesfallrisiko von Null aufweist. Interessant ist, dass der größte Anteil der registrierten Unfälle auf den Zusammenbruch des Fahrwerks zurückzuführen ist.

Ist Fliegen in Europa sicherer?

Laut einer aktuellen Studie der International Air Transport Association (IATA) ist das Fliegen in Europa heute sicherer als je zuvor seit Beginn der Aufzeichnungen . Der Global Aviation Safety Report 2023 zeigt, dass sich die Gesamtunfallrate allein in Europa von 0,98 pro Million Flüge im Jahr 2022 auf 0,48 Unfälle im Jahr 2023 verbessert hat.

Wie sicher ist es momentan zu Fliegen?

Sicherheit steht im Zentrum des zivilen Luftverkehrs – vom Bau der Flugzeuge bis zur Kontrolle im laufenden Betrieb. Trotz steigender Passagierzahlen ist die Zahl der tödlichen Unfälle in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich gesunken. Das zeigt: Fliegen ist heute so sicher wie nie zuvor.

Welche ist die sicherste Airline in Europa?

Platz 1: Air Europa (Spanien) Platz 2: Finnair (Finnland)

Wie viel Prozent ist Fliegen sicher?

Die Wahrscheinlichkeit eines Flugzeugabsturzes liegt bei 0,00001 Prozent. Auch Vielflieger haben Flugangst. Billigflieger, oder auch so genannte Low-Cost-Airlines in Europa, sind nicht gefährlicher oder absturzgefährdeter als „normale“ Airlines.

Warum Flugzeuge sicherer sind als Autos

Ist Fliegen in Europa sicher?

Laut AITA macht die Luftfahrt weltweit weiterhin beeindruckende Fortschritte bei der Sicherheit, wobei Europa eine der sichersten Regionen ist. Die meisten Regionen wiesen im Vergleich zu 2022 eine verbesserte Unfallrate auf - mit Ausnahme von Nordamerika und dem asiatisch-pazifischen Raum.

Was ist das Risikoreichste am Fliegen?

Piloten und Luftfahrtexperten weisen darauf hin, dass die gefährlichsten Momente im Flugverkehr beim Start und bei der Landung auftreten, da hier die Fehlerquote deutlich geringer ist. Manche Experten argumentieren sogar, dass eine dieser Phasen grundsätzlich riskanter sei als die andere.

Welche Fluggesellschaft hatte noch nie einen Absturz?

Zwischenfälle. Qantas ist die älteste große Fluggesellschaft, bei der es noch nie einen Absturz eines Strahlflugzeuges mit Todesopfern gab. Im Zeitraum 1927 bis 1951 kam es jedoch zu neun Unfällen mit Propellerflugzeugen, bei denen Tote zu beklagen waren.

Ist Fliegen im Jahr 2025 sicher?

Der Beginn des Jahres 2025 war jedoch eine herausfordernde Zeit, da einige spektakuläre Unfälle bei Reisenden verständlicherweise Besorgnis auslösten. Trotz dieser Vorfälle zeigen die Daten und die Geschichte der Flugsicherheit, dass Fliegen nach wie vor unglaublich sicher ist .

Was ist die unsicherste Airline?

Der 1. Platz in unserer Rangliste der unsichersten Airlines der Welt geht an die russische Fluggesellschaft Utair (ehemals Aeroflot, heute eine eigenständige Marke), wobei in diesem Fall weniger die Zwischenfälle für die Position im Ranking verantwortlich sind, sondern ein mehr oder minder regulatorischer Trick.

Für welche Länder bestehen Reisewarnungen?

Was ist wahrscheinlicher, als ein Flugzeugabsturz?

Hierbei zählen Kreislaufversagen, Krebs oder Krankheiten des Atmungssystems zu den häufigsten Ursachen. Nicht schön, jedoch in Hinblick auf die Flugsicherheit durchaus beruhigend. Wer hätte es gedacht: Selbst ein tödlicher Sturz von der Treppe ist wahrscheinlicher, als mit dem Flugzeug abzustürzen.

Ist Fliegen im Moment sicher?

Trotz der Schlagzeilen war die kommerzielle Luftfahrt noch nie so sicher . Laut der International Air Transport Association (IATA) lag die Unfallrate im Jahr 2023 bei nur 1,13 Unfällen pro Million Flüge. In den USA ist diese Zahl aufgrund strengerer Aufsichts- und Betriebsstandards der FAA sogar noch niedriger.

Wie häufig kommen Flugzeugabstürze in Europa vor?

Europa. Mit neun Unfällen im Jahr 2024 stieg die Gesamtunfallrate leicht von 0,95 pro Million Branchen im Jahr 2023 auf 1,02 Unfälle im Jahr 2024. Diese Rate entspricht der durchschnittlichen Unfallrate der Region von 1,02 im Fünfjahreszeitraum. Die Todesrisikorate stieg von null im Jahr 2023 auf 0,03 im Jahr 2024.

Gibt es Turbulenzen auf Europaflügen?

In den USA sind die holprigsten Strecken vor allem die Flüge über die Rocky Mountains von und nach Denver und Salt Lake City. In Europa ist es ähnlich: Viele der turbulentesten Strecken führen über die Alpen , da die Flugzeuge laut Turbli zwischen Frankreich, Italien und der Schweiz hin- und herflitzen.

Wer sollte nicht international mit dem Flugzeug fliegen?

kürzlich erfolgte Operation oder Verletzung, bei der sich möglicherweise Luft oder Gas im Körper angesammelt hat (z. B. Magen, Darm, Augen, Gesicht, Gehirn); schwere Langzeiterkrankungen, die Ihre Atmung beeinträchtigen; Atemnot im Ruhezustand.

Haben die Flugzeugabstürze im Jahr 2025 zugenommen?

Ein Anstieg der Unfälle? 2025 in Zahlen. Laut Angaben des National Transportation Safety Board (NTSB) gab es im ersten Quartal 2025 256 Flugzeugunfälle . Das ist zwar eine erschreckend hohe Zahl, aber leider nicht ungewöhnlich.

Ist Fliegen zur Zeit sicher?

Dennoch gilt Fliegen nach wie vor als besonders sicher. Wie es um die Flugsicherheit steht - ein Überblick in Grafiken. Nach der Corona-Pandemie wächst der Luftverkehr in Deutschland und weltweit wieder. Einen Absturz gab es im Juni in Indien - mehr dazu im Video.

Welche Fluggesellschaft sollte man vermeiden?

Welches Flugzeug stürzt nicht ab?

1. Qantas (Australien) – Bekannt als die sicherste Fluggesellschaft der Welt mit einer langen Erfolgsbilanz von null tödlichen Flugzeugabstürzen.

Welche Airline stürzt am öftesten ab?

Welche Airline ist am meisten abgestürzt? Unter den Airlines waren bisher vor allem American Airlines und Air France weltweit am stärksten von Unglücken betroffen: Beide mussten bisher (Stand: 1. April 2022) je elf Flugzeugabstürze verzeichnen.

Was ist der gefährlichste Teil beim Fliegen?

Eine Analyse der Firma Boeing zeigt, in welchen Phasen während eines Flugs das Risiko eines Unfalls mit tödlichen Folgen am höchsten ist. So kommt die Untersuchung zu dem Schluss, dass während des Landeanflugs und der Landung bei Weitem die größte Anzahl tödlicher Unfälle passiert.

Wie hoch ist das Risiko eines Flugzeugabsturzes?

Das angestrebte Ziel für die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls in der Luftfahrt beträgt derzeit 10-7 pro Flugstunde, das heisst, es käme alle 10 Mio. Flugstunden zu einem Unfall. Diese Wahrscheinlichkeit liegt auch der Berechnung von Anflugverfahren zu Grunde.

Was ist schwieriger, die Landung oder der Start?

Kurz gesagt: Während Start und Landung beides sind, ist die Landung kritischer , da sie komplexer ist, Sicherheitsrisiken birgt und vom Piloten verlangt, mehr Faktoren zu berücksichtigen, um das Flugzeug sicher zur Landung zu bringen.