Wie lange wird die Sanierung der Luegbrücke voraussichtlich dauern?

Zuletzt aktualisiert am 8. Januar 2026

Grund: Auf der Brennerautobahn (A13) sorgt die Großbaustelle an der Luegbrücke für erhebliche Verkehrsbehinderungen. Die Sanierung des maroden Bauwerks hat Anfang 2025 begonnen und wird voraussichtlich bis 2030 andauern.

Wie lange dauert die Sanierung der Luegbrücke?

Die Luegbrücke auf der Brennerautobahn muss erneuert werden, eine Sanierung ist nicht mehr möglich. Es wird mit einer Bauzeit von etwa sechs Jahren gerechnet. Seit dem 1. Januar 2025 ist sie aus Sicherheitsgründen nur noch einspurig je Fahrtrichtung befahrbar.

Wie lange dauern die Bauarbeiten auf dem Brenner?

Die Brennerautobahn ist die wichtigste Verkehrsachse der Alpen auf dem Weg von Österreich nach Italien. Ab 2025 ist ein langfristiges Bauprojekt zur Erneuerung und Sanierung der Strecke geplant, die mindestens bis zum Jahr 2030 andauern wird.

Wann wird die Luegbrücke einspurig?

Um die Bestandsbrücke statisch zu entlasten, ist auf der Luegbrücke seit 1. Jänner 2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen notwendig.

Wann wird die Europabrücke renoviert?

Laut dem Bauprogramm-Konzept für das Wipptal 2029 bis 2047 wird der Neubau der Europabrücke ab dem Jahr 2040 beginnen und voraussichtlich vier Jahre dauern. Die Details zur Bauweise und Verkehrsführung während der Bauphase sind noch nicht finalisiert.

A 13 Brenner Autobahn Neuerrichtung Luegbrücke

Wie lange dauerte der Bau der Europabrücke?

Umso mehr beeindrucken auch 60 Jahre danach die Eckdaten des Bauprojekts: 70.000 Kubikmeter Beton, 55.000 Kubikmeter Erd- und Felsmassen und über 6.000 Tonnen Stahl wurden in einer Bauzeit von vier Jahren verarbeitet.

Wann wird die Brennerautobahn wieder zweispurig?

Juni 2025 wird die Luegbrücke auf der Brennerautobahn (A13) in beiden Fahrtrichtungen wieder zweispurig befahrbar sein. Die temporäre Entlastung gilt bis zum 5. Oktober 2025 und soll insbesondere den Sommerreiseverkehr sowie den grenzüberschreitenden Gütertransport spürbar erleichtern.

Wer saniert die Luegbrücke?

Nach mehr als 55 Jahren wird die Luegbrücke an der Brenner Autobahn in Tirol komplett erneuert. Mit dem Abbruch und der Neuerrichtung wurde das eingespielte Team von PORR und STRABAG beauftragt. Das baulogistisch höchst spannende Projekt wird Ende 2030 fertiggestellt.

Wie lange wird die Luegbrücke gebaut?

Was ist an der Luegbrücke geplant? Österreich wird in den Jahren 2025 bis 2027 die Luegbrücke neu bauen. In dieser Zeit wird der Verkehr in der Regel einspurig über die Brücke geleitet. Nur an verkehrsreichen Tagen sollen zwei Spuren in Richtung Süden oder Norden geöffnet werden.

Wie kann ich die Luegbrücke umfahren?

Die Luegbrücke kannst du umfahren, indem du die Route über den Reschenpass oder die Felbertauernstraße wählst.

Ist die Luegbrücke sicher?

Aus Gründen der Verkehrssicherheit und um die Brücke zu entlasten, ist auf der Luegbrücke ab 1. Januar 2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen notwendig. Nur so kann gewährleistet werden, dass die bestehende Brücke weiterhin sicher in Betrieb bleiben kann.

Wann wird die Europabrücke abgerissen?

Europabrücke wird ab 2040 Großbaustelle

Ein Ende der Behinderungen wird es übrigens nur vorübergehend geben: Ab dem Jahr 2040 soll auf der A13 zwischen Patsch und Schönberg im Stubaital die 190 Meter hohe Europabrücke abgerissen und neu gebaut werden.

Wann wird die Luegbrücke fertiggestellt sein?

Fertigstellung Ende 2030 geplant

Das baulogistisch höchst spannende Projekt wird Ende 2030 fertiggestellt. Mit 1,8 km ist die Luegbrücke nicht nur die längste Brücke der A13 Brenner Autobahn in Tirol, sondern auch eines ihrer kompliziertesten Bauwerke. Täglich wird sie durchschnittlich von 32.000 Fahrzeugen befahren.

Wie lange dauert eine komplette Sanierung?

Eine Komplettsanierung einer Wohnung kann je nach Größe und Zustand des Objekts zwischen 3 und 6 Monaten dauern. Hierbei werden alle Bereiche der Wohnung, wie Wände, Böden, Decken und auch Technik, renoviert und modernisiert.

Wie lange dauert eine Luegbrücke?

Ende März wurde planmäßig mit dem Neubau der Brücke neben der bestehenden Brücke begonnen. Die Arbeiten sollen bis Ende 2030 dauern.

Welche Alternativen gibt es zum Gardasee?

Wann ist die Luegbrücke zweispurig?

Nach mehr als 55 Jahren war die Luegbrücke entlang der A 13 Brennerautobahn in Österreich am Ende ihrer Nutzungsdauer angelangt. Aus Gründen der Verkehrssicherheit und um die Brücke zu entlasten, gilt seit dem 1. Januar 2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen.

Was ist gerade am Brenner los?

Es werden keine Störungen auf dieser Strecke gemeldet.

Wie wird die Luegbrücke saniert?

Die geplante Bauzeit beträgt 2,5 bis 3 Jahre. In der zweiten Phase wird die alte Brücke abgetragen, während der Verkehr über das neue Tragwerk geleitet wird. In der dritten Phase wird das zweite Tragwerk neu errichtet, sodass voraussichtlich ab 2030 der Verkehr in beide Richtungen zweispurig verlaufen wird.

Wo liegt die höchste Stelle der Brennerautobahn?

Brenner Pass von Innsbruck über Schönberg ist ein Anstieg in der Region Tirol. Die Strecke ist 36.4 Kilometer lang und überbrückt 804 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 2.2%. Der Anstieg erzielt so 292 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1370 Metern.

Wo ist die höchste Brücke der Welt?

Auf 600 Meter mit 93 Lastwagen. Die höchste Brücke der Welt besteht ihren Stress-Test. Die Huajiang Grand Canyon Bridge in Guizhou, China, hat den entscheidenden Belastungstest bestanden.

Was kostet die Luegbrücke?

Das Sanierungsprojekt, das rund 217 Millionen Euro kostet, umfasst den Neubau der Brücke, weitere begleitende Maßnahmen im Gesamtwert von 387 Millionen Euro und wird von Porr und Strabag durchgeführt.

Wer baut die Luegbrücke?

Mit dem Abbruch und der Neuerrichtung wurde das eingespielte Team von PORR und STRABAG beauftragt. Das baulogistisch höchst spannende Projekt wird Ende 2030 fertiggestellt. Die Luegbrücke ist nach mehr als 55 Jahren am Ende ihrer Lebenszeit angekommen.

Kann man den Brenner umfahren?

Neben der Brenner Landesstraße gibt es noch andere Möglichkeiten, wie man sich die Maut auf dem Weg in den Süden sparen kann. Sobald man von einem Stau am Brenner hört, bietet es sich an, das Gebiet großräumig zu umfahren. Ansonsten riskiert man, für mehrere Stunden vor der Brücke warten zu müssen.