Zuletzt aktualisiert am 7. November 2026
Wegen hitzebedingter Fahrbahnschäden ist auf der Europabrücke der Brennerautobahn (A13) in Tirol seit Freitagmittag, den 7. August 2026, die erste Fahrspur in Richtung Innsbruck gesperrt. Diese Spursperre dauert voraussichtlich bis Donnerstag, den 13. August 2026.
Wie lange dauert die Baustelle Europabrücke?
Laut dem Bauprogramm-Konzept für das Wipptal 2029 bis 2047 wird der Neubau der Europabrücke ab dem Jahr 2040 beginnen und voraussichtlich vier Jahre dauern. Die Details zur Bauweise und Verkehrsführung während der Bauphase sind noch nicht finalisiert.
Wann ist die Europabrücke fertig?
Die Brücke wurde im vorvergangenen Jahr bereits mit Millionenaufwand saniert. Die Planung für das Vorhaben wird jetzt angeschoben. Der neue Übergang soll parallel zur Europabrücke entstehen und nach deutschen Angaben bis etwa 2040 fertig sein.
Wie lange dauert die Baustelle am Brenner?
Die Großbaustelle an der Luegbrücke auf der Brennerautobahn (A13) dauert voraussichtlich bis Ende 2030. Die Arbeiten begannen im März 2025 und umfassen den schrittweisen Neubau der Brücke sowie den anschließenden Abriss des alten Bauwerks.
Wird die Europabrücke saniert?
Neubau. In der ersten Jahreshälfte 2023 wurden erstmals bei der Präsentation des Bauprogramm-Konzepts für das Wipptal 2029–2047 seitens der Asfinag Pläne bekannt, wonach die Europabrücke wegen Erreichung des Endes ihrer Lebensdauer zwischen 2040 und 2044 durch einen Neubau ersetzt werden soll.
Brenner-Sperre zur Ferienzeit - Anwohner bremsen Urlauber aus | quer vom BR
Ist die Europabrücke gesperrt?
Die berühmte Europabrücke auf der Brennerautobahn (A13) in Österreich ist aktuell nicht gesperrt, jedoch kommt es auf der Strecke am Brenner wegen großer Sanierungsarbeiten an der benachbarten Luegbrücke regelmäßig zu starken Verkehrsbehinderungen und Staus.
Kann man im Moment über den Brenner fahren?
Ja, man kann über den Brenner fahren. Die Brennerautobahn (A13/A22) ist grundsätzlich offen, allerdings wegen großer Sanierungsarbeiten an der Luegbrücke oft nur einspurig befahrbar, was zu hoher Staugefahr und Zeitverlusten in der Hauptreisezeit führt.
Wann sollte man den Brenner meiden?
Den Brenner (A13/A22) sollte man im Sommer 2026 an Wochenenden zwischen 6:00 und 18:00 Uhr meiden. Wegen Sanierungsarbeiten an der Luegbrücke kommt es zu Staus. Besonders an den Hauptreisetagen im Juli und August (insbesondere an Wochenenden) sowie samstäglichen Lkw-Fahrverboten (7–15 Uhr) drohen lange Verzögerungen. Empfohlen wird die Fahrt unter der Woche oder nachts.
Wie sieht es im Moment auf der Brennerautobahn aus?
Auf der Brennerautobahn (A13/A22) ist wegen der großen Feriensaison und der Dauerbaustelle an der Luegbrücke mit viel Verkehr und regelmäßigen Wartezeiten zu rechnen. Da sich alle Bundesländer in den Sommerferien befinden, gilt an Wochenenden ein hohes Staurisiko.
Kann man über die Europabrücke gehen?
Die Europabrücke dient als wichtige Verbindung der Brenner Autobahn. Jährlich fahren bis zu 19 Millionen Fahrzeuge über diese Brücke. Sie ist ein Herzstück des Alpen-Transitverkehrs. Seit 1984 ist sie auch für Fußgänger zugänglich und wird sogar für Bungee-Jumping genutzt.
Ist die Brenner-Baustelle geschlossen?
Nein, die Großbaustelle an der Luegbrücke auf der Brennerautobahn (A13) ist nicht geschlossen. Wegen umfassender Brückenbauarbeiten ist die Strecke im Baustellenbereich grundsätzlich auf eine Fahrspur pro Richtung verengt. An stark befahrenen Tagen wird der Verkehr temporär zweispurig geführt, und es gilt ein Tempolimit von 60 km/h. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis 2030 an.
Wo beginnt die Europabrücke?
Projektbeschreibung. Die Europabrücke führt die Brennerautobahn A13 (und die Europastraße E45) über ein Tal nahe Innsbruck, Österreich. Sie wurde zwischen 1959 und 1963 erbaut und war mit 190 m über dem Talboden einst die höchste Brücke Europas.
Was kostet eine Fahrt über die Europabrücke?
Eine einfache Fahrt über die Europabrücke auf der österreichischen Brenner Autobahn (A13) kostet für Autos und Motorräder bis 3,5 Tonnen 12,50 Euro.
Ist am Brenner noch Baustelle?
Ja, am Brenner gibt es auf der österreichischen A13 Brennerautobahn weiterhin eine große und langjährige Baustelle an der Luegbrücke, die voraussichtlich bis 2030 andauert. Der Verkehr ist dort im Regelfall auf eine Spur je Richtung verengt, um das alte Bauwerk zu entlasten.
Ist die Luegbrücke die Europabrücke?
Nein, die Luegbrücke und die Europabrücke sind zwei verschiedene Brücken auf der österreichischen Brenner Autobahn A 13.
Was ist besser zu fahren Brenner oder Reschenpass?
Was besser ist, hängt von Ihrem Ziel und Ihren Wünschen ab: Der Brenner ist schneller und besser ausgebaut, während der Reschenpass schöner und mautfrei ist, aber über den oft vollen Fernpass führt.
Wann ist die beste Uhrzeit, über den Brenner zu fahren?
Die beste Uhrzeit für die Fahrt über den Brenner (A13/A22) ist sehr früh am Morgen vor 06:00 Uhr oder spät abends nach 20:00 Uhr. An starken Reisetagen und Wochenenden sollten Sie den Hauptzeitfenstern zwischen 06:00 und 18:00 Uhr unbedingt aus dem Weg gehen, um lange Wartezeiten an Baustellen und der Luegbrücke zu umgehen.
Wie kann ich den Brenner umfahren, um nach Italien zu kommen?
Um den Brenner zu umfahren, können Sie Alternativen über die Schweiz (wie den San-Bernardino- oder Gotthardtunnel) oder andere österreichische Routen (wie die Tauernautobahn A10 oder den Reschenpass) nutzen. Die Wahl hängt stark von Ihrem Start- und Zielort ab.
Soll man den Brenner umfahren?
Das Umfahren des Brenners lohnt sich nur bei massivem Stau, ansonsten verliert man meist mehr Zeit und Kraft. Sinnvolle Alternativen sind die alte Brennerstraße (B182), der Reschenpass oder die Felbertauernstraße. Ob es sich im Einzelfall rentiert, hängt stark von der aktuellen Verkehrslage an Baustellen wie der Luegbrücke ab.
Wie lange ist die Wartezeit am Brenner?
Die genaue Wartezeit am Brenner (A13/A22) ändert sich ständig. Sie hängt vom Tag, der Uhrzeit und dem Reiseverkehr ab. Wegen der großen Sanierung an der Luegbrücke gibt es oft Baustellen und Teilsperren. An Wochenenden und in den Ferien müssen Sie oft mit Wartezeiten von 30 Minuten bis zu über einer Stunde rechnen.
Welche Alternativen gibt es zum Brennerpass?
Als gute Alternativen zum Brennerpass dienen die Routen über den Reschenpass (B180), die Tauernautobahn (A10) sowie die Schweizer Strecken durch den Gotthardtunnel oder San-Bernardino-Tunnel. Je nach Start- und Zielort kommen auch das Timmelsjoch, die Felbertauernstraße oder der Plöckenpass infrage.
Wie viel kostet die 10-Tages-Vignette für den Brenner?
Für die Fahrt über die österreichische Brennerautobahn (A13) benötigen Sie neben der normalen 10-Tages-Vignette (12,80 Euro für Pkw) zusätzlich eine Streckenmaut (Sondermaut) von 12,50 Euro pro Einzelfahrt. Beide Tickets können Sie unkompliziert digital über den ASFINAG-Mautshop erwerben.
Kann man den Brenner ohne Vignette fahren?
Ja, die gesamte A 13 Brenner Autobahn kann ohne Vignette befahren werden, da sie eine reine Sondermautstrecke (Streckenmaut) ist. Sie müssen jedoch an der Mautstelle (z. B. Schönberg) die separate Streckenmaut von 12,50 Euro für eine einfache Fahrt bezahlen.
Welche Vignette brauche ich in Österreich?
In Österreich benötigen Sie für allespurigen Kraftfahrzeuge und Motorräder bis maximal 3,5 Tonnen Gesamtgewicht eine Mautvignette für die Nutzung von Autobahnen und Schnellstraßen. Sie haben die Wahl zwischen einer physischen Klebevignette oder einer an das Kennzeichen gebundenen digitalen Variante, erhältlich im ASFINAG-Mautshop.