Zuletzt aktualisiert am 24. April 2026
Condor verabschiedet die Boeing 757-300 – Sonderflug und letzte Einsätze. Am 5. November 2025 hebt ein ganz besonderer Flug von Frankfurt nach Wien ab: Es ist der Abschiedsflug der letzten Boeing 757-300 in der Flotte von Condor.
Wann ist der letzte Condor 757 Flug?
Als letzte Linienflüge sind aktuell die Strecken Frankfurt-Antalya-Frankfurt sowie München-Antalya-München von 27. bis 31. Oktober 2025 vorgesehen. Zusätzlich ist für die Flüge Düsseldorf-Palma-Düsseldorf am 29. Oktober 2025 sowie Frankfurt-Hurghada-Frankfurt am 02. November 2025 eine B757 eingeplant.
Fliegt Condor noch die 757?
Die Außerdienststellung der 757-Maschinen von Condor begann im Jahr 2023 und soll bis Oktober 2025 andauern .
Hat Condor noch Boeing 757?
„Mit dem Abschied von der Boeing 757 endet eine Ära bei Condor“, so Christian Schmitt, COO bei Condor. „Gleichzeitig starten wir damit aber auch in ein neues Zeitalter mit einer modernen, effizienten und nachhaltigeren Airbus-Flotte.
Wie viele Boeing 757 fliegen noch in der Condor-Flotte?
Rückgrat der Condor-Flotte
Über Jahre hinweg trugen 35 Flugzeuge die Lackierung der deutschen Fluggesellschaft, darunter 20 Boeing 757-200 und 15 Boeing 757-300. Aktuell 2025 sind noch sieben Exemplare im Einsatz, die in Frankfurt und Düsseldorf stationiert sind.
Beim letzten Flug der Condor Boeing 757 gibt es die höchste Party der Welt
Warum mögen Piloten die 757 so sehr?
Das höhere Schub-Gewichts-Verhältnis der 757 ermöglichte den Start von kurzen Start- und Landebahnen und das Anfliegen von Flughäfen in heißen und hochgelegenen Gebieten mit höheren Umgebungstemperaturen und dünnerer Luft. Dadurch bot die Maschine eine bessere Startleistung als Konkurrenzflugzeuge.
Wie oft ist die Boeing 757 abgestürzt?
Flugunfälle. Die Boeing 757 liegt mit 0,22 Unfällen mit Todesopfern pro 1 Million Flüge auf dem ebenfalls sehr hohen Sicherheits-Niveau der vergleichbaren Modelle Airbus A320 (0,08), Boeing 737 (0,08) und McDonnell Douglas MD-80 (0,32).
Ist die Boeing 757 sicher?
Sie gehört zu den sichersten Flugzeugen der Welt, die Boeing 757-200.
Kann eine 757 über den Atlantik fliegen?
Zwischen 2007 und 2025 bediente Delta 37 verschiedene 757-Routen nach Europa, die meisten davon ab New York JFK. Auch von anderen Drehkreuzen wie Boston, Atlanta, Cincinnati und Philadelphia aus wurden 757-Flüge über den Atlantik durchgeführt .
Fliegt noch eine Boeing 757?
Während Flüge mit der B757 weiterhin möglich sind, wird sie insbesondere in den USA häufig auch im Frachtverkehr von FedEx, UPS Airlines und DHL eingesetzt. Die B757 bedient außerdem weiterhin Transatlantikstrecken mit United, Icelandair und Delta.
Was ist der längste Flug mit Condor Airlines?
Dieser Marathonflug – der längste im Netzwerk von Condor – mit einer Distanz von 6.144 Meilen wird durch den neuen Airbus A330neo der Fluggesellschaft ermöglicht, der über insgesamt 310 Sitze verfügt, darunter 30 Business-Class-Sitze, 64 Economy-Sitze mit zusätzlicher Beinfreiheit und 216 Economy-Sitze.
Hatte Condor schon mal einen Flugzeugabsturz?
Condor-Flug 3782 war ein Charterflug der deutschen Fluggesellschaft Condor von Stuttgart nach Izmir, auf dem am 2. Januar 1988 eine Boeing 737-200 im Anflug auf Izmir gegen einen Berg geflogen wurde. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 16 Menschen an Bord getötet.
Warum fliegt die Condor nicht mehr?
Nun folgt Condor und kürzt am Flughafen Hamburg. Die Begründung ist stets dieselbe: Fliegen ab Deutschland sei sehr teuer. Die Serie der Flugstreichungen für 2025, die Gesellschaften mit stark gestiegenen Kosten für Starts in Deutschland begründen, setzt sich fort.
Was war der schlimmste Absturz einer Boeing 757?
Der ICAO-Flug Nr. 301 ist zusammen mit dem American Airlines-Flug 77 der tödlichste Flugunfall mit einer Boeing 757 mit insgesamt 189 Todesopfern. Darüber hinaus ist Flug 301 der tödlichste Flugunfall, der sich jemals in der Dominikanischen Republik ereignet hat.
Wie viele Sitzplätze hat die Boeing 757 von Condor?
Condor setzt die 757-300 mit 275 Sitzen ein, wobei der vordere Teil der Kabine über eine flexible Business Class verfügt. Die 757-300 war nicht so beliebt wie die ursprüngliche 757-200, und bis zur Einstellung der Produktion wurden nur 55 Exemplare gebaut.
Können Privatjets über den Atlantik fliegen?
Sie verfügt über eine sehr große Reichweite und kann ohne Zwischenlandung für Flüge über den Atlantik eingesetzt werden, beispielsweise für die Strecke London – New York oder auch New York – Moskau.
Ist die Boeing 757 ein Langstreckenflugzeug?
Sie ist ein Mittelstrecken-Flugzeug, das ursprünglich als Ersatz für die Boeing 727 geplant war und die Flotte mit einer größeren Passagierkapazität erneuern sollte. Die Boeing 757 kann je nach Konfiguration zwischen 200 und 230 Passagieren befördern und ist damit ideal für Gruppenreisen.
Wie viele Boeing 757 fliegen noch?
In Zukunft nur noch Airbus
Die Boeing 757 bildete bis in die frühen 2000er Jahre das Rückgrat der Condor-Flotte. Über die Zeit hatte Condor 20 757-200 und 15 757-300 im Einsatz. Aktuell umfasst die Teilflotte nur noch acht - im Schnitt schon über 25 Jahre alte - 757-300.
Welches ist die unsicherste Boeing?
Besonders hervorzuheben ist der Absturz einer Boeing 737 am 21. März 2022, bei dem alle 132 Insassen ihr Leben verloren. Bei diesem Vorfall stürzte der Jet innerhalb von nur eineinhalb Minuten unkontrolliert aus rund 9.000 Metern Höhe zu Boden.
Wie alt sind die Boeing 757 von Condor im Durchschnitt?
Condor betreibt bis heute eine Flotte von 13 Boeing 757, die inzwischen ein Durchschnittsalter von 22 Jahren haben.
Welche Airline stürzt am öftesten ab?
Welche Airline ist am meisten abgestürzt? Unter den Airlines waren bisher vor allem American Airlines und Air France weltweit am stärksten von Unglücken betroffen: Beide mussten bisher (Stand: 1. April 2022) je elf Flugzeugabstürze verzeichnen.
Welches Flugzeug hat noch nie abgestürzt?
Diese Flugzeugtypen hatten noch nie einen Absturz
Dazu zählen: Boeing 717 (ehemals MD95), Regionaljet CRJ700, CRJ900 und CRJ1000, Airbus A380, Boeing 787, Boeing 747-8, Airbus A350, Bombardiers C-Serie, Airbus A340 und die Airbus-A320-Neo-Serie.