Zuletzt aktualisiert am 4. März 2026
Das Ergebnis: Ein Kerosinverbrauch von nur 2,1 Litern pro Passagier auf 100 Kilometer – ein Wert, der deutlich unter dem Branchendurchschnitt liegt. Damit verbindet die A330neo nicht nur Komfort und Stil, sondern auch ein klares Bekenntnis zu umweltbewusstem Fliegen.
Ist der A330-900neo treibstoffeffizient?
Der A330-900neo verfügt über hochmoderne Rolls-Royce Trent 7000-Triebwerke und fortschrittliche aerodynamische Verbesserungen (einschließlich Sharklets), die im Vergleich zu älteren A330-Modellen eine beeindruckende Steigerung der Treibstoffeffizienz um 25 % ermöglichen.
Wie hoch ist der Kerosinverbrauch eines Condor A320neo?
Das Flugzeug ist außerdem mit bis zu 20 Prozent weniger CO2-Emissionen und bis zu 50 Prozent weniger Lärm unterwegs. Umgerechnet liegt der Kerosinverbrauch pro Passagier auf 100 Kilometern an Bord einer A320neo bei 1,9 Litern – und das bei höchstem Kundenkomfort.
Was verbraucht ein A330?
Unser Airbus A330neo
Deshalb sind Sie bei Condor mit einem Verbrauch von 2,1 Litern auf 100 Kilometer unterwegs – und entspannen dabei in der leisesten Kabine der Welt bei einem Flugzeug dieser Größe.
Wie viel Treibstoff verbraucht ein A330 pro Stunde?
Der A330 ist auch für seine Treibstoffeffizienz bekannt. Er verbraucht nur 9,7 Liter Treibstoff pro Stunde und seine Triebwerke sind auf eine effiziente Treibstoffnutzung ausgelegt. Die Triebwerke zeichnen sich zudem durch eine geringe Geräuschentwicklung aus und sind damit leiser als andere Flugzeuge ihrer Klasse.
Condor A 330 NEO Economy Class Premium vs Economy Class | Condor Economy Premium XL Seat
Wie viel Liter Kerosin verbraucht ein A330neo pro Passagier auf 100 Kilometern?
Das Ergebnis: Ein Kerosinverbrauch von nur 2,1 Litern pro Passagier auf 100 Kilometer – ein Wert, der deutlich unter dem Branchendurchschnitt liegt. Damit verbindet die A330neo nicht nur Komfort und Stil, sondern auch ein klares Bekenntnis zu umweltbewusstem Fliegen.
Wie viel Liter Kerosin verbraucht ein Airbus A380 pro Tankfüllung?
Wie viel verbraucht ein A380? Aufgrund der vier Triebwerke ist beim A380 der Verbrauch mit 320.000 Litern Kerosin pro Tankfüllung sehr hoch.
Wie viel kostet ein Airbus A330-900 neo?
Platz 10: 296,4 Millionen Euro
Der erste Airbus A330-900 soll im Frühjahr 2018 an die portugiesische TAP gehen. Foto und Copyright: Airbus. Airbus hat im Juli 2014 das A330neo-Programm angekündigt. Neo steht hierbei für "new engine option", ein Hinweis auf die neuen Trent-7000-Triebwerke von Rolls-Royce.
Wie viele Motoren hat der Airbus A330?
Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus, das als Mittel- und Langstreckenflugzeug ausgelegt ist. Es besitzt zwei Turbofan-Triebwerke mit hohem Nebenstromverhältnis und wie alle modernen Verkehrsflugzeuge ein Zweipersonencockpit.
Wie viel Sprit verbraucht ein Airbus A320?
Kurzstreckenflugzeuge, wie die Airbus A320 oder die Boeing 737, sind für Flüge von relativ kurzer Dauer konzipiert. Diese Flugzeuge verbrauchen im Durchschnitt zwischen 2.500 und 3.000 Litern Kerosin pro Stunde.
Wie hoch ist der Kerosinverbrauch einer Boeing 747?
Nach Lufthansa-Berechnungsmethode (Lufthansa-Bestuhlung, durchschnittliche Auslastung, durchschnittliche modelltypische Blocklänge) verbraucht die Version 747-400 4,27 Liter Kerosin pro 100 Passagierkilometer (Pkm) Strecke (bzw. 4,27 Liter pro Passagier auf 100 km).
Wie viele 330neo hat Condor?
Die Zustimmung des Aufsichtsrats erfolgte bereits in dieser Woche. Derzeit sind 18 A330neo-Flugzeuge im Einsatz, drei weitere werden bis Ende 2027 erwartet. Condor ist damit in diesem Sommer ausschließlich mit werksneuen Flugzeugen auf der Langstrecke unterwegs, die Gästen höchsten Komfort über den Wolken bieten.
Was sind die besten Sitze im Condor A330neo?
Der beste Platz über den Wolken befindet sich in den vordersten Reihen der Business Class: Der Prime Seat. Das größere Bett und der breitere Fußraum bieten Ihnen noch mehr Platz zum Ausstrecken. Ein flauschiger Pyjama zum Einkuscheln sorgt zusätzlich für den Extra-Wohlfühlfaktor.
Ist der A330 sicher?
An Bord der A330-300, die mit verbesserten digitalen Sicherheitssystemen ausgestattet ist, können Sie sich während des gesamten Fluges sicher fühlen.
Wie laut ist der Airbus A330 Neo?
Dafür sind die Neos beim Start (Lateral/Full-Power) viel leiser: Der A330-900 liegt zwischen 91,6 und 92,9 EPNdB und der A330-800 zwischen 91,7 und 92,7.
Wie viel kostet eine Tankfüllung für einen Airbus A380?
Übrigens: Das maximale Startgewicht eines A380 beträgt 560 Tonnen, in die Tanks passen 320.000 Liter Kerosin. Das ist ein teures Vergnügen. Bei einem Spritpreis von mindestens 660 Dollar (580 Euro) für 1000 Liter kommen schnell um die 200.000 Euro für eine Tankfüllung zusammen.
Wie hoch ist der weltweite tägliche Kerosinverbrauch?
Nach Angaben der IEA lag der weltweite Verbrauch vor der Panedmie im Jahr 2019 auf einem Höchststand von 7,9 Millionen Barrel pro Tag (BPD). Im Jahr 2020 war die Nachfrage dann deutlich gefallen – auf 4,7 Millionen Barrel pro Tag (bpd).
Wie viele A380 wurden verschrottet?
Schon 25 verschrottete Airbus A380
Das sind rund 10 Prozent aller gebauten Exemplare.
Wem gehört Condor?
Die Condor Flugdienst GmbH, kurz Condor, ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Basis auf dem Flughafen Frankfurt. Die Fluggesellschaft gehört zu 51 % der Investmentgesellschaft Attestor und zu 49 % der SG Luftfahrtgesellschaft, einer staatlichen Auffanggesellschaft.
Wie viel kostet ein A330neo?
Gleichzeitig sind sie von den Anschaffungskosten her günstiger als Langstreckenjets der neuesten Generation. So kostet ein A330-800neo laut Listenpreis 259,9 Millionen Dollar und ein A330-900neo 296,4 Millionen Dollar.
Ist Kerosin gleich Diesel?
Eigenschaften von Kerosin
Es ist chemisch dem Dieselkraftstoff ähnlich, enthält aber vermehrt etwas leichtere Moleküle und weist entsprechend eine etwas geringere Dichte auf (ca. 0,8 kg/l). Es gibt wie bei anderen Kraftstoffen eine ganze Reihe unterschiedlicher Varianten von Kerosin (siehe unten).
Was verbraucht ein Flugzeug auf 1000 km?
4 Personen reisen zu einem 1000 Kilometer entfernten Ziel mit einem Flugzeug, welches pro Passagier im Kurzstreckenbetrieb 8 Liter pro 100 Kilometer braucht. Die 4 Passagiere brauchen für Hin- und Rückreise 640 Liter Kraftstoff.