Wer saniert die Luegbrücke?

Zuletzt aktualisiert am 10. August 2026

Fertigstellung Ende 2030 geplant Nach mehr als 55 Jahren wird die Luegbrücke an der Brenner Autobahn in Tirol komplett erneuert. Mit dem Abbruch und der Neuerrichtung wurde das eingespielte Team von PORR und STRABAG beauftragt. Das baulogistisch höchst spannende Projekt wird Ende 2030 fertiggestellt.

Ist die Sanierung der Brenner Luegbrücke möglich?

Die Luegbrücke auf der Brennerautobahn muss erneuert werden, eine Sanierung ist nicht mehr möglich. Es wird mit einer Bauzeit von etwa sechs Jahren gerechnet. Seit dem 1. Januar 2025 ist sie aus Sicherheitsgründen nur noch einspurig je Fahrtrichtung befahrbar.

Wie lange wird die Sanierung der Luegbrücke voraussichtlich dauern?

Grund: Auf der Brennerautobahn (A13) sorgt die Großbaustelle an der Luegbrücke für erhebliche Verkehrsbehinderungen. Die Sanierung des maroden Bauwerks hat Anfang 2025 begonnen und wird voraussichtlich bis 2030 andauern. Bereits in den Pfingstferien hatten sich an starken Reisetagen kilometerlange Staus gebildet.

Wer baut die neue Luegbrücke?

Der Auftrag für die Erneuerung der Luegbrücke auf der Tiroler Brennerautobahn (A13) geht an die beiden Baukonzerne Strabag und Porr. Die Auftragssumme für das Projekt in "extremer Hanglage" mit "knapper Bauzeit" betrage 217 Mio. Euro, hieß es am Donnerstag in den Aussendungen der beiden Firmen.

Wann wird die Europabrücke saniert?

Laut dem Bauprogramm-Konzept für das Wipptal 2029 bis 2047 wird der Neubau der Europabrücke ab dem Jahr 2040 beginnen und voraussichtlich vier Jahre dauern. Die Details zur Bauweise und Verkehrsführung während der Bauphase sind noch nicht finalisiert.

Luegbrücke: Ab Januar wird es eng vor dem Brenner | Abendschau | BR24

Wann wird die Luegbrücke wieder zweispurig befahrbar sein?

Juni 2025 wird die Luegbrücke auf der Brennerautobahn (A13) in beiden Fahrtrichtungen wieder zweispurig befahrbar sein. Die temporäre Entlastung gilt bis zum 5. Oktober 2025 und soll insbesondere den Sommerreiseverkehr sowie den grenzüberschreitenden Gütertransport spürbar erleichtern.

Wird die Europabrücke neu gebaut?

Europabrücke soll binnen 15 Jahren neu gebaut werden. Die Kehler Europabrücke wurde 2023 erst aufwändig saniert, nun wird über ihren abriss gesprochen. Allerdings soll das erst in 15 Jahren passieren, wenn sich bis dahin eine neue Brücke in unmittelbarer Nachbarschaft über den Rhein spannt.

Ist die Luegbrücke noch sicher?

Aus Gründen der Verkehrssicherheit und um die Brücke zu entlasten, gilt seit 1. Jänner 2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen. Nur so kann gewährleistet werden, dass die bestehende Brücke weiterhin sicher in Betrieb bleiben kann. Die Neuerrichtung der Luegbrücke startete Ende März 2025.

Wie lange wird die Luegbrücke gebaut?

Was ist an der Luegbrücke geplant? Österreich wird in den Jahren 2025 bis 2027 die Luegbrücke neu bauen. In dieser Zeit wird der Verkehr in der Regel einspurig über die Brücke geleitet. Nur an verkehrsreichen Tagen sollen zwei Spuren in Richtung Süden oder Norden geöffnet werden.

Wann wird die Luegbrücke fertiggestellt sein?

Fertigstellung Ende 2030 geplant

Das baulogistisch höchst spannende Projekt wird Ende 2030 fertiggestellt. Mit 1,8 km ist die Luegbrücke nicht nur die längste Brücke der A13 Brenner Autobahn in Tirol, sondern auch eines ihrer kompliziertesten Bauwerke. Täglich wird sie durchschnittlich von 32.000 Fahrzeugen befahren.

Wie lange muss man Sanierungslärm dulden?

Handelt es sich um Lärm durch eine Sanierung, müssen Mieter diesen für drei Monate dulden. Eine Minderung der Miete ist dann nicht möglich.

Wann wird die Wartenaubrücke saniert?

Die Wartenaubrücke wird saniert, um ihre Verkehrssicherheit und den historischen Charme zu bewahren. Mit der Erneuerung von Fahrbahn, Geh- und Radwegen sowie der Restaurierung des Geländers bleibt sie eine wichtige Verbindung zwischen Wartenau und Hamm. Die Arbeiten sollen bis 2027 abgeschlossen sein.

Welche Alternativen gibt es zum Brennerpass?

Wann wird die Luegbrücke am Brenner gesperrt?

Auf der A13 zwischen Innsbruck und Brenner werden ab 2025 verschiedene Bauprojekte umgesetzt, die für mehrere Jahre zu Verkehrseinschränkungen führen werden. Los geht's am 1. Januar 2025 mit der Teilsperrung der Luegbrücke im Wipptal. Die Brennerautobahn (A13) ist dann nur noch einspurig befahrbar.

Warum geht der Brenner immer wieder aus?

Eine der häufigsten Ursachen ist die unzureichende Versorgung mit Brennstoff oder Strom. Wenn der Brenner nicht genügend Brennstoff oder Strom erhält, wird die Heizung immer wieder ausfallen. Es ist wichtig, dass der Heizkessel stets ausreichend mit Brennstoff versorgt ist und die Stromzufuhr stabil bleibt.

Wie kann ich die Luegbrücke umfahren?

Die Luegbrücke kannst du umfahren, indem du die Route über den Reschenpass oder die Felbertauernstraße wählst. Über Mittersill und Lienz gelangst du auf der B100 nach Südtirol. Diese Route ist das ganze Jahr über befahrbar und bietet eine sichere sowie landschaftlich reizvolle Alternative.

Wie wird die Luegbrücke saniert?

Die geplante Bauzeit beträgt 2,5 bis 3 Jahre. In der zweiten Phase wird die alte Brücke abgetragen, während der Verkehr über das neue Tragwerk geleitet wird. In der dritten Phase wird das zweite Tragwerk neu errichtet, sodass voraussichtlich ab 2030 der Verkehr in beide Richtungen zweispurig verlaufen wird.

Ist der Brenner 2025 gesperrt?

Denn ab 2025 wird es auf der Hauptroute nach Italien eng: Die Brücke ist marode und muss bis 2030 erneuert werden. Während der Bauarbeiten bleibt die Brennerautobahn grundsätzlich befahrbar, doch es wird Fahrbahnverengungen, Tempolimits und teils nur eine Spur pro Richtung geben.

Wann ist die Luegbrücke zweispurig?

Nach mehr als 55 Jahren war die Luegbrücke entlang der A 13 Brennerautobahn in Österreich am Ende ihrer Nutzungsdauer angelangt. Aus Gründen der Verkehrssicherheit und um die Brücke zu entlasten, gilt seit dem 1. Januar 2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen.

Wann beginnt die Sanierung der Brenner Europabrücke?

Einschränkungen am Brenner bis Ende 2027

Nach der Luegbrücke steht auf der Brenner-Strecke noch die Sanierung der 190 Meter hohen Europabrücke an, die bei ihrer Fertigstellung 1963 die höchste Brücke Europas war. Die Bauarbeiten sollen 2040 beginnen.

Ist die Luegbrücke sicher?

Aus Gründen der Verkehrssicherheit und um die Brücke zu entlasten, ist auf der Luegbrücke ab 1. Januar 2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen notwendig. Nur so kann gewährleistet werden, dass die bestehende Brücke weiterhin sicher in Betrieb bleiben kann.

Wer baut die Luegbrücke?

Mit dem Abbruch und der Neuerrichtung wurde das eingespielte Team von PORR und STRABAG beauftragt. Das baulogistisch höchst spannende Projekt wird Ende 2030 fertiggestellt. Die Luegbrücke ist nach mehr als 55 Jahren am Ende ihrer Lebenszeit angekommen.

Was kostet die Luegbrücke?

Das Sanierungsprojekt, das rund 217 Millionen Euro kostet, umfasst den Neubau der Brücke, weitere begleitende Maßnahmen im Gesamtwert von 387 Millionen Euro und wird von Porr und Strabag durchgeführt.

Ist die alte Brennerstraße befahrbar?

Für die Brenner Straße (B182) gibt es grundsätzlich kein Durchfahrtsverbot!