Zuletzt aktualisiert am 2. Oktober 2026
Die mit Abstand beliebteste und erfolgreichste Version der Boeing 777 ist die 777-300ER (Extended Range). Sie ist der meistverkaufte Typ der gesamten "Triple Seven"-Familie, wird von großen Fluggesellschaften weltweit auf stark frequentierten Langstrecken geschätzt und gilt wegen ihrer Kombination aus hoher Kapazität und enormer Reichweite als Rückgrat vieler Interkontinentalflotten.
Welche ist die erfolgreichste 777?
Im Gegensatz dazu verbrauchte die 777-300ER dank des GE90-115B (dem exklusiven Triebwerk der zweiten 777-Generation) weniger Treibstoff und hatte eine größere Reichweite als ursprünglich versprochen. Insgesamt verkaufte Boeing 833 Maschinen der 777-300ER und machte sie damit zur mit Abstand erfolgreichsten 777-Variante. Airbus konnte mit der A340-600 nicht einmal 100 Exemplare verkaufen.
Welche 777 ist die größte?
Die 777-300ER (ER für „extended range“ – vergrößerte Reichweite) ist das größte und schwerste zweistrahlige Flugzeug. Es wird ausschließlich mit dem GE90-115B von General Electric bestückt, das mit 519 kN Schub das bisher leistungsstärkste zivile Strahltriebwerk ist.
Welche Boeing 777 ist die beste?
Die Boeing 777X ist als größtes und effizientestes zweistrahliges Flugzeug der Welt konzipiert und wird mit GE9X-Triebwerken, klappbaren Flügelspitzen aus Verbundwerkstoff und einer verbesserten Wirtschaftlichkeit pro Sitzplatz ausgestattet sein. Die 777-8 strebt eine Reichweite von rund 8.745 Seemeilen an, die 777-9 etwa 7.285.
Welche ist besser, 777-200 oder 777-300?
👀 ⬆️ 777-300ER (77W) ⬇️ 777-200 Die 77W ist die Langstreckenmaschine der beiden. Sie ist länger, bietet Platz für mehr Passagiere und verfügt über zusätzliche Treibstofftanks für größere Entfernungen (ER = Extended Range). Außerdem besitzt sie nach hinten geneigte Flügelspitzen, ein modernisiertes Fahrwerk und ein verstärktes Bugfahrwerk.
TOP 10 Boeing 777 `s - The Triple seven
Worin besteht der Unterschied zwischen der Boeing 777-300 und der 777-300ER?
Die 777-300ER („ER“ für Extended Range) ist die B-Markt-Version der -300. Ihr höheres maximales Startgewicht und die erhöhte Treibstoffkapazität ermöglichen eine maximale Reichweite von 7.370 Seemeilen (13.650 km; 8.480 Meilen) mit 392 Passagieren in einer Zweiklassen-Bestuhlung.
Wird die Boeing 777-300 noch gebaut?
Nein, die Boeing 777-300ER wird nicht mehr gebaut. Die Serienproduktion ist beendet, und der letzte Nachzügler wurde Anfang 2025 ausgeliefert.
Wo sitzt man in einer Boeing 777 am besten?
In einer Boeing 777 sitzt man am besten in den vorderen Reihen der jeweiligen Kabinen, an den Notausgängen oder im hinteren Rumpfbereich bei Paaren. Die genaue Wahl hängt von Ihren persönlichen Bedürfnissen ab:
Welche 777 Varianten gibt es?
Insgesamt gibt es fünf aktive Varianten der Boeing 777, die im kommerziellen Flugverkehr eingesetzt werden. Die ursprüngliche Boeing 777 trägt die Bezeichnung Boeing 777-200. Sie wurde 1995 in Dienst gestellt, gefolgt von der 777-200ER (Extended Range) im Jahr 1997 und der 777-300 im Jahr 1998.
Fliegen Piloten gerne die 777?
Das Flugdeck
Ich bin 27 Jahre lang den Airbus A321 geflogen, bin aber vor Kurzem auf die 777 umgestiegen. Was für ein wunderbares Flugzeug! Man könnte es als „großen Lkw“ bezeichnen. Es erfordert etwas Kraftaufwand beim Fliegen, ist aber gleichzeitig ein großartiges Flugzeug für Piloten. Die Landung ist traumhaft! Unten: Ich (rechts sitzend) und unsere vierköpfige Crew beim Einsteigen…
Wer ist größer, A380 oder 777?
Der Airbus A380 ist insgesamt schwerer, breiter und hat mehr Platz als eine standardmäßige Boeing 777. Die neue Boeing 777-9 ist jedoch länger als der A380.
Worin besteht der Unterschied zwischen der 777-300ER und der 777-9?
Die 777-9 ist leistungsfähiger und effizienter als die 777-300ER, doch aufgrund ihrer Größe statten die meisten Fluggesellschaften sie mit 350 bis 425 Sitzen aus. Fluggesellschaften gehen traditionell sehr diszipliniert mit der Kapazitätsplanung um, und die 777-9 ist ein deutlich größeres Flugzeug als die 777-300ER.
Welche ist die neueste Boeing 777?
Die neueste Generation der Boeing 777 ist die 777X (Modelle 777-8 und 777-9). Sie ist der größte zweistrahlige Jet der Welt, verfügt über innovative, einklappbare Flügelspitzen und nutzt die kraftvollen GE9X-Triebwerke. Die Markteinführung und die ersten Auslieferungen verzögern sich jedoch bis 2027.
Welche Variante der 777 ist am beliebtesten?
Die erfolgreichste Variante ist die 777-300ER mit 799 ausgelieferten Flugzeugen und über 844 Bestellungen bis heute. Emirates betreibt mit 148 Maschinen die größte 777-Flotte. FedEx Express verfügt über die größte Flotte des Frachtflugzeugs 777F.
Ist die Boeing 777 zuverlässig?
Ja, die Boeing 777 (Triple Seven) gehört zu den zuverlässigsten und sichersten Langstreckenflugzeugen der Welt. Sie zeichnet sich durch moderne Technik, starke Triebwerke und eine hervorragende Sicherheitsbilanz aus.
Welche ist besser, 777 oder 787?
Vergleich 777X vs. 787-10 ✈️ 777-9: Länger, weiter und mit mehr Sitzen – das zukünftige Flaggschiff mit klappbaren Flügelspitzen. ✈️ 787-10: Schlanker, effizienter, perfekt für stark frequentierte Mittelstrecken. Die eine maximiert Reichweite und Kapazität, die andere setzt auf Effizienz und Flexibilität.
Worin besteht der Unterschied zwischen 777X 777 8 und 777-9?
Die 777-8 bietet nun Platz für 350 bis 425 Passagiere, die 777-9 für 375 bis 450. Beide Flugzeuge behalten ihre Spannweite von 64,8 Metern, die sich durch die einklappbaren Flügelspitzen auf 71,8 Meter erweitern lässt. Diese aktualisierten Daten eröffnen großen Fluggesellschaften bessere Möglichkeiten für Langstreckenflüge ohne Zwischenlandung und machen das Warten auf die 777X absolut lohnenswert.
Ist die Boeing 777-200 sicher?
Ja, die Boeing 777-200 gilt insgesamt als sehr sicheres Langstreckenflugzeug. Statistisch gesehen gehört die gesamte „Triple Seven“-Flotte zu den sichersten Grossraumflugzeugen der zivilen Luftfahrtgeschichte, auch wenn es in ihrer Betriebshistorie seit 1995 einige wenige schwere, zum Teil medial stark beachtete Zwischenfälle gab.
Welche ist die älteste noch fliegende 777?
Ihr Erstflug fand im Juli 1994 statt. Sie ist auch heute noch im Einsatz. Die Boeing 777-200 der United Airlines mit der Registrierung N774UA ist die älteste 777, die weltweit noch im kommerziellen Liniendienst steht.
Welche Reihe im Flugzeug ist die beste?
Den besten Platz im Flugzeug gibt es nicht für jeden, aber die Reihen am Notausgang, die erste Reihe einer Kabine und Plätze im vorderen Bereich sind meistens am besten.
Wo soll man in einer 777 300ER sitzen?
Wenn Sie aufgrund Ihres Tarifs oder Status Anspruch auf einen kostenlosen bevorzugten Sitzplatz haben, wählen Sie einen ohne Notausgangsreihe dahinter (ohne verstellbare Rückenlehne). Ansonsten würde ich Ihnen die regulären Fenster- oder Gangplätze 32–39 empfehlen (Ihre Präferenz ist uns wichtig), es sei denn, Sie möchten für bevorzugte Sitzplätze bezahlen.
Ist die Boeing 777 für Langstreckenflüge geeignet?
Das Fliegen mit der Boeing 777 bietet ein überragendes Passagiererlebnis in allen Klassen. Die geräumige Kabine mit hohen Decken und viel Stauraum erhöht den Komfort und das Reisevergnügen, insbesondere auf Langstreckenflügen.
Worin besteht der Unterschied zwischen 777-300 und 777-300ER?
Die 777-300 und die 777-300ER sind zwei eng verwandte Varianten der Boeing 777-300 – „ER“ steht für Extended Range (erweiterte Reichweite), was bedeutet, dass die -300ER für größere Reichweiten ausgelegt ist, während die Basisversion -300 typischerweise kürzere Strecken bevorzugt.
Ist die Boeing 777 gut oder schlecht?
Die Boeing 777 ist ein sehr gutes und extrem erfolgreiches Flugzeug, das wegen seiner hohen Zuverlässigkeit, Sicherheit und Effizienz von Fluggesellschaften weltweit geschätzt wird.
Welches ist größer, die 777 oder der Dreamliner?
Die 777-300ER ist etwa 73,9 m lang und damit länger als alle Varianten der 787, einschließlich der verlängerten 787-10. Die 787-10 misst rund 68,3 m, während die kleinste Variante, die 787-8, nur 56,7 m lang ist.