Zuletzt aktualisiert am 13. Januar 2026
Wegen hoher Nachfrage stellt die Lufthansa das größte Passagierflugzeug der Welt wieder in Dienst. Der A380 war vor drei Jahren ausgemustert worden, er galt als zu groß und zu teuer. Und in der Pandemie fehlte die Nachfrage. Er sei zu groß und zu teuer.
Warum wurde der A380 von der Lufthansa eingestellt?
Im Februar 2019 gab Airbus bekannt, dass die Produktion der A380 bis 2021 eingestellt werde. Grund dafür sei eine Reduzierung der Bestellung des Hauptkunden Emirates von 162 auf 123 Maschinen, was im Gegenzug durch die Bestellung mehrerer kleinerer Airbus-Modelle ausgeglichen wurde.
Warum hat die Lufthansa den A380 ausgemustert?
Frankfurt/Toulouse – Eigentlich galt der Airbus A380 als Auslaufmodell: Zu groß, teuer und unflexibel – so das Urteil vieler Airlines, darunter auch Lufthansa. Schon vor der Corona-Krise trennte sich das Unternehmen von sechs der 14 Maschinen und legte die verbliebenen während der Pandemie still.
Warum wurden die Produktion der 747 und des A380 eingestellt?
   Während Emirates weiterhin eine bedeutende A380-Flotte betreibt, haben andere Fluggesellschaften das Modell aufgrund der hohen Betriebskosten und der Verfügbarkeit effizienterer zweimotoriger Flugzeuge ausgemustert. So hat beispielsweise Hi Fly im Dezember 2020 seinen einzigen A380, der zuvor von Singapore Airlines betrieben wurde, ausgemustert.
Warum scheiterte der A380?
Zu teuer, zu groß, zu spritdurstig und zu schwer: So lauteten die Argumente der Airlines, die ihre zunächst bestellten A380 Flieger wieder abbestellten.
A380 zurück zur Lufthansa? Flottenplanung Update! AeroNews
Warum war der A380 ein Flop?
Neben dem zu hohen Treibstoffverbrauch im Vergleich zur Konkurrenz nennt er Designfehler und Abstimmungsprobleme zwischen den Designteams als Fehlerquellen. Im März war der letzte A380 aus den Fertigungshallen in Toulouse gerollt. Der größte Passagierflieger war für Airbus zum finanziellen Flopp geworden.
Warum war der A380 ein Flop?
Durch die massive Konstruktion des A380 konnten die Kosten pro Sitzabstand der Passagiere sehr niedrig gehalten werden, die Effizienz des Hub-and-Spoke-Systems konnte jedoch die Effizienz der geringeren Anzahl an Flügen, die im Punkt-zu-Punkt-System erforderlich waren, nicht ausgleichen .
Ist der A380 oder die 777 schneller?
Die 777 ist bei ihrer effizientesten Geschwindigkeit tatsächlich SCHNELLER als der A380 . Bedenken gibt es auch hinsichtlich der Flügelkonstruktion. Da der A380 0,01 Mach schneller ist (MMO), ist das Verhältnis von oberer zu unterer Flügelfläche, also die Flügelstreckung, geringer.
Warum hat Emirates den A380 gestoppt?
Airbus kündigte Anfang 2019 an, die Produktion des Flugzeugs aufgrund geringer Bestellungen einzustellen. Nur Emirates, dessen Flotte über mehr als 100 Flugzeuge verfügt, kaufte das Riesenflugzeug in großen Mengen. Viele andere Fluggesellschaften haben ihre Flotten stillgelegt und sind auf kleinere Varianten wie den Airbus A350-1000 oder Boeing umgestiegen.
Wie viel kostet eine Tankfüllung für einen A380?
Eine Tankfüllung für einen Airbus A380 kostet mehr als 100.000 Euro. Die Kerosinkosten betragen rund ein Drittel der Betriebskosten einer Fluggesellschaft. Hieraus erklärt sich, warum der Luftverkehr eine Treibstoffreduktion auch ohne staatliche Vorgaben oder andere regulative Eingriffe erreicht.
Wie viele A380 Piloten hat Lufthansa?
Lufthansa benötigt für jede einzelne A380 rund 20 Piloten und Pilotinnen sowie rund 400 Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter mit gültigen Lizenzen. Auf einem normalen Linienflug bilden zwei Menschen im Cockpit und 21 in der Kabine die Crew. Der Linienbetrieb soll am 1.
Wie lange behält Lufthansa den A380?
6 von ehemals 14 A380 wurden an Airbus zurückverkauft. Sie werden mit neuen Business-Class-Kabinen nachgerüstet. Sie werden bis 2028 ausgemustert und durch Boeing 777X ersetzt. Größter Betreiber dieser Art.
Wie viele A380 wurden verschrottet?
Schon 25 verschrottete Airbus A380
Das sind rund 10 Prozent aller gebauten Exemplare.
Wie viel PS hat ein A380?
Die vier Triebwerke sind rund 32.000 PS stark – und zwar jedes einzelne für sich und nicht etwa alle zusammen! Sie beschleunigen den Jet fast bis auf Schallgeschwindigkeit. Gebaut wird der „Megaliner“ von Airbus, dem größten europäischen Flugzeug-Hersteller.
Wie viele Boeing 747 fliegen noch?
Nur drei Fluggesellschaften fliegen die Boeing 747 noch. Einige Strecken sind auch für Schweizer Reisende interessant.
Wie viele Abstürze hatte der A380?
Das Flugzeug hat 220 Fenster und 16 Türen. Bis heute sind 251 A380 an 14 Kunden ausgeliefert worden. Der größte Kunde ist Emirates mit 116 Jumbos im Dienst.
Warum wurde der A380 eingestellt?
Wegen hoher Nachfrage stellt die Lufthansa das größte Passagierflugzeug der Welt wieder in Dienst. Der A380 war vor drei Jahren ausgemustert worden, er galt als zu groß und zu teuer. Und in der Pandemie fehlte die Nachfrage. Er sei zu groß und zu teuer.
Wer besitzt noch A380?
Dubais Fluggesellschaft ist mit Abstand der größte Betreiber des A380 weltweit. Laut ch-aviation besitzt Emirates 118 A380s, von denen 27 derzeit eingelagert oder in Wartung sind. Das bedeutet, dass Emirates 61 Prozent der weltweit aktiven A380-Flotte besitzt.
Wie viele A380 sind noch im Einsatz?
Ende 2024 waren von den insgesamt acht A380 bereits sieben im Flugbetrieb am Flughafen München, ein weiterer folgte im Februar 2025. Somit sind alle acht A380 wieder im Einsatz.
Hat sich der A380 gelohnt?
An diesem Donnerstag wurde der letzte Airbus A380 ausgeliefert. Wirtschaftlich war der größte Passagierjet der Welt ein milliardenteurer Flop. Trotzdem hat er sich gelohnt.
Wie viele Airbus A380 wurden jemals gebaut?
Wie viele A380 wurden gebaut? Insgesamt wurden 251 Airbus A380 für den zivilen Flugverkehr gebaut und ausgeliefert. Wie viele A380 fliegen noch? Stand Mai 2023 sind etwa 130 A380 im Einsatz – mehrere Airlines planen allerdings, weitere Maschinen im Lauf des Jahres zu reaktivieren.
Wer hat einen A380 als Privatjet?
Der Airbus A380 des saudischen Prinzen al-Walid
Um es kurz zu machen: Bis heute ist es der Airbus A380 des saudischen Prinzen al-Walid. Dieses riesige Juwel der Luftfahrt kostet die unglaubliche Summe von 500 Millionen Dollar. Er gewinnt mit großem Abstand den Preis des teuersten Privatjets der Welt.
Wie viel kostet es, einen A380 voll zu tanken?
Auf der Tankrechnung stehen anschließend 132.627 Euro. Der Supervogel Airbus A380 hat noch mehr Platz für den kostbaren Sprit an Bord: 310.000 Liter gehen rein. Für den Preis einer Tankfüllung bekommt man schon ein Eigenheim. Satte 170.500 Euro wechseln den Besitzer.