Zuletzt aktualisiert am 14. Mai 2026
Aus Gründen der Verkehrssicherheit und um die Brücke zu entlasten, gilt seit 1. Jänner 2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen. Nur so kann gewährleistet werden, dass die bestehende Brücke weiterhin sicher in Betrieb bleiben kann. Die Neuerrichtung der Luegbrücke startete Ende März 2025.
Ist die Sanierung der Luegbrücke auf der Brennerautobahn möglich?
Die Luegbrücke auf der Brennerautobahn muss erneuert werden, eine Sanierung ist nicht mehr möglich. Es wird mit einer Bauzeit von etwa sechs Jahren gerechnet. Seit dem 1. Januar 2025 ist sie aus Sicherheitsgründen nur noch einspurig je Fahrtrichtung befahrbar.
Wie kann ich die Luegbrücke umfahren?
Die Luegbrücke kannst du umfahren, indem du die Route über den Reschenpass oder die Felbertauernstraße wählst.
Wann ist der Brenner 2025 gesperrt?
ist auf der A12 Inntal Autobahn un der A13 Brenner Autobahn in der Zeit zwischen 6.Oktober 2025 bis 17. Oktober 2025 jeweils von Montag bis Donnertag in der Zeit von 21:00 Uhr bis 05:00 Uhr in beiden Fahrtrichtungen verboten.
Wann sollte man den Brenner meiden?
Die Brennerautobahn AG befürchtet „sehr starke“ Staus am Samstag und am Sonntag zwischen 06.00 bis 18.00 Uhr in beiden Fahrtrichtungen. Autofahrer müssen mit einem Zeitverlust von bis zu 100 Prozent rechnen. Deshalb empfiehlt die Brennerautobahn AG die Stoßzeiten zu meiden.
A 13 Brenner Autobahn Neuerrichtung Luegbrücke
Wann wird die Luegbrücke einspurig?
Um die Bestandsbrücke statisch zu entlasten, ist auf der Luegbrücke seit 1. Jänner 2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen notwendig.
Warum verursacht die Sanierung der Luegbrücke lange Staus auf der Brennerautobahn?
Grund: Auf der Brennerautobahn (A13) sorgt die Großbaustelle an der Luegbrücke für erhebliche Verkehrsbehinderungen. Die Sanierung des maroden Bauwerks hat Anfang 2025 begonnen und wird voraussichtlich bis 2030 andauern. Bereits in den Pfingstferien hatten sich an starken Reisetagen kilometerlange Staus gebildet.
Wer saniert die Luegbrücke?
Nach mehr als 55 Jahren wird die Luegbrücke an der Brenner Autobahn in Tirol komplett erneuert. Mit dem Abbruch und der Neuerrichtung wurde das eingespielte Team von PORR und STRABAG beauftragt. Das baulogistisch höchst spannende Projekt wird Ende 2030 fertiggestellt.
Kann man aktuell über den Brenner fahren?
Es werden keine Störungen auf dieser Strecke gemeldet.
Was kostet die Luegbrücke?
Das Sanierungsprojekt, das rund 217 Millionen Euro kostet, umfasst den Neubau der Brücke, weitere begleitende Maßnahmen im Gesamtwert von 387 Millionen Euro und wird von Porr und Strabag durchgeführt.
Kann man den Brenner nach Italien umfahren?
Seit den 1970ern können deutsche Urlauber über die Brennerautobahn in Österreich nach Italien reisen. Alle Infos zur wichtigen Reiseroute in den Süden. „Ab in den Süden“ – mit diesem Partyschlager von 2003 wird die Reiselust vieler Deutscher seit den 1950ern zusammengefasst.
Wo fängt die Luegbrücke an?
Die im Dezember 1968 fertiggestellte Brücke erstreckt sich auf 1804 Meter zwischen Gries am Brenner und dem Brennersee. Trotz umfangreicher Sanierungen Anfang der 2000er sowie zwischen 2012 und 2014 bleibt die Luegbrücke das Sorgenkind der Brennerroute.
Welche Alternativen gibt es zur Brennerautobahn?
- Gotthard-Route (nach Südfrankreich und Italien)
- Pyhrn Autobahn (nach Kroatien und Slowenien)
- Großglockner-Hochalpenstraße (nach Kroatien und Slowenien)
Welche Brücke wird auf der Brennerautobahn saniert?
Die Brennerautobahn (A13) ist eine der wichtigsten Reiserouten in den Alpen auf dem Weg in den Urlaub nach Österreich beziehungsweise nach Italien. Durch die Sanierung der Luegbrücke im Jahr 2025 quält sich der Verkehr an vielen Tagen einspurig in jede Richtung.
Wann ist Brenner zweispurig?
Juni 2025 wird die Luegbrücke auf der Brennerautobahn (A13) in beiden Fahrtrichtungen wieder zweispurig befahrbar sein. Die temporäre Entlastung gilt bis zum 5. Oktober 2025 und soll insbesondere den Sommerreiseverkehr sowie den grenzüberschreitenden Gütertransport spürbar erleichtern.
Wird die Luegbrücke neu gebaut?
Nach mehr als 55 Jahren wird die Luegbrücke an der Brenner Autobahn in Tirol komplett erneuert. Mit dem Abbruch und der Neuerrichtung wurde das eingespielte Team von PORR und STRABAG beauftragt. Das baulogistisch höchst spannende Projekt wird Ende 2030 fertiggestellt.
Wann fährt man am besten über den Brenner?
Generell gilt aber, an Samstagen in der Reisesaison ist imer mit Mega-Staus zu rechnen, da da ja jeder fährt. Besser also Freitags (trotz LKW's) oder am Besten Sonntag!
Wie lang ist die Baustelle Luegbrücke?
Ende März 2025 wurde planmäßig mit dem Neubau der Brücke neben der bestehenden Brücke begonnen. Die Arbeiten sollen bis Ende 2030 dauern.
Wann wird die Luegbrücke am Brenner gesperrt?
Auf der A13 zwischen Innsbruck und Brenner werden ab 2025 verschiedene Bauprojekte umgesetzt, die für mehrere Jahre zu Verkehrseinschränkungen führen werden. Los geht's am 1. Januar 2025 mit der Teilsperrung der Luegbrücke im Wipptal. Die Brennerautobahn (A13) ist dann nur noch einspurig befahrbar.
Wie viele Autos nutzen die Brennerautobahn täglich?
Die Brennerautobahn ist eine der wichtigsten Verkehrsadern Italiens, wie die entsprechenden Zahlen hinreichend belegen. Seit ihrer Fertigstellung stieg das Verkehrsaufkommen stetig von durchschnittlich 10.000 Fahrzeugen täglich im Jahr 1974 auf heute nahezu 200.000.
Wie lang ist die Luegbrücke?
Die Luegbrücke ist eine Hangbrücke im Zuge der A13 Brenner Autobahn und liegt zwischen dem Talübergang Obernberg und der Ausfahrt Brennersee. Die Brücke selbst ist 1.804 m lang und ist das anspruchvollste Bauwerk der Brenner Autobahn.
Warum heißt der Brenner Brenner?
Der Name Brenner geht wohl auf den rätischen Volksstamm der Breconen zurück, die in vorchristlicher Zeit aus Nordtirol über den Pass nach Süden vordrangen.
Ist die alte Brennerstraße mautpflichtig?
Auf der Brennerautobahn brauchst Du keine Vignette, mußt aber 8 € Extragebühr zahlen. Über die Brenner-Bundesstrasse geht das auch kostenlos, ob sich das lohnt ist aber fragwürdig: Viel Stau und viel mehr Zeit nötig als über die Autobahn, die sehr gut ausgebaut ist.