Zuletzt aktualisiert am 21. Oktober 2026
Nein, es gibt aktuell kein weltweites oder generelles Flugverbot (Grounding) für die Boeing 787 Dreamliner. Die Flotte fliegt im regulären Linienbetrieb weiter, wie Behörden unter anderem nach früheren Zwischenfällen betonten.
Werden die Dreamliner am Boden bleiben?
Die USA sehen nach dem Absturz der Air India keinen unmittelbaren Grund für ein Flugverbot für die Boeing 787. WASHINGTON, 12. Juni (Reuters) – US-Beamte erklärten am Donnerstag, dass ihnen keine unmittelbaren Sicherheitsdaten vorlägen, die ein Flugverbot für Boeing (BA) erforderlich machen würden.
Sind Boeing Dreamliner am Boden geblieben?
Am 16. Januar 2013 musste Boeing seinen neuesten und fortschrittlichsten Flugzeugtyp, den 787 Dreamliner, aufgrund von Bränden in den Flugzeugbatterien weltweit stilllegen. Die im 787 verbaute Lithium-Ionen-Technologie war eine Neuerung in der Verkehrsflugzeugbranche und diente der Gewichtseinsparung.
Ist schon ein Dreamliner abgestürzt?
Ja, am 12. Juni 2025 ist erstmals ein Boeing 787 Dreamliner abgestürzt. Betroffen war Air India auf dem Flug von Ahmedabad nach London. Dabei kamen 241 Menschen an Bord sowie 19 Personen am Boden ums Leben.
Was ist das besondere an einem Dreamliner?
Der Boeing 787 Dreamliner ist ein modernes Langstrecken-Großraumflugzeug. Das Besondere an ihm ist seine innovative Leichtbauweise aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen, die den Kerosinverbrauch im Vergleich zu älteren Modellen um rund 20 Prozent senkt, sowie der stark erhöhte Passagierkomfort durch eine angenehmere Kabinenluft und elektronisch dimmbare Fenster.
Noch mehr Dreamliner müssen am Boden bleiben
Was sind die Nachteile des 787 Dreamliner?
Zwischen 2015 und 2024 wurden bei den 787-Flügen von Air India 32 Vorfälle gemeldet, darunter Triebwerksausfälle, Störungen der Flugsteuerung, Nicht-Einfahren des Fahrwerks, Rauchentwicklung in der Kabine, Kommunikationsverlust, Risse in der Windschutzscheibe, Probleme mit dem Kabinendruck, starke Turbulenzen, Höhenverlust, Fehlfunktionen der Vorflügel, Reifenplatzer und Hydrauliklecks.
Was ist besser, A380 oder Boeing 787?
Beide Flugzeuge sind auf ihre Art herausragend, aber für unterschiedliche Zwecke gebaut: Der Airbus A380 bietet maximalen Platz und Laufruhe, während die Boeing 787 durch effiziente Direktverbindungen und moderne Kabinenluft überzeugt. Es gibt kein pauschales „besser“, da sie für verschiedene Flugkonzepte stehen. ·Navgeek Aviation
Welche Airline stürzt am öftesten ab?
Hier ist die vollständige Liste der 12 Fluggesellschaften mit der höchsten Anzahl verzeichneter Abstürze:
- Air France – 11 Unfälle.
- American Airlines – 11 Unfälle.
- China Airlines – 9 Unfälle.
- Korean Air – 9 Unfälle.
- Pakistan International Airlines – 8 Unfälle.
- United Airlines – 7 Unfälle.
- Egyptair – 6 Unfälle.
Wer hat die meisten Dreamliner?
Erstkunde für die Boeing 787 ist All Nippon Airways. Heute ist die japanische Fluglinie mit je 36 Exemplaren der Boeing 787-8 und 787-9 sowie 2 der Boeing 787-10 der größte Dreamliner-Kunde weltweit. Legen Sie stern als Ihre bevorzugte Quelle fest.
Wer stürzt öfter ab, Boeing oder Airbus?
Rein statistisch verzeichnet Boeing absolut gesehen mehr Abstürze und Totalverluste als Airbus. Das liegt vor allem daran, dass Boeing-Flugzeuge im Schnitt länger am Markt sind und es historisch mehr Flieger von Boeing gibt. Beide Hersteller gelten jedoch im modernen Vergleich als extrem sicher, und die Unfallraten pro Flugstunde oder Start sind bei beiden minimal.
Was ist das Problem mit dem Boeing Dreamliner?
Im April 2024 behauptete der Boeing-Ingenieur Sam Salehpour , der Rumpf der 787 (sowie der 777) sei fehlerhaft montiert worden, was zum Auseinanderbrechen einzelner Flugzeuge in der Luft führen könne. Salehpour gab außerdem an, er habe versucht, diese Bedenken gegenüber Boeing zu äußern, sei aber vom Unternehmen gerügt worden.
Wird der Dreamliner noch gebaut?
Zwischen 2022 und 2027 erhält die Lufthansa Group insgesamt 32 Boeing „Dreamliner“.
Warum wurden die Dreamliner nicht stillgelegt?
Zunächst einmal hat niemand die Befugnis, alle 787er stillzulegen. Über 1100 Maschinen sind bei fast 100 verschiedenen Fluggesellschaften im Einsatz. Jede dieser Maschinen unterliegt der Zuständigkeit ihrer jeweiligen nationalen Luftfahrtbehörde. Darüber hinaus ist die Stilllegung einer ganzen Flotte mit enormen wirtschaftlichen Kosten verbunden.
Kann eine 787 mit nur einem Triebwerk starten?
Das Flugzeug kann mit nur einem Triebwerk, vollem Treibstofftank und voller Nutzlast starten; das ist eine Voraussetzung für die Zulassung. Ohne Ausnahme.
Warum heißt der Dreamliner Dreamliner?
Nach dem Programmstart wurde es in 787 umbenannt, um besser in Boeings bekanntes Ziffernschema zu passen und um die im asiatischen Raum als Glückszahl geltende 8 im Namen zu haben, und man gab ihm den Beinamen Dreamliner (Traumflugzeug).
Ist die Boeing 787 von Etihad sicher?
Boeings 787 Dreamliner galt als das sicherste Flugzeug. Die Whistleblower waren sich da nie so sicher. Die Air-India-Tragödie, bei der mindestens 270 Menschen ums Leben kamen, betraf eines der innovativsten und beliebtesten Flugzeuge von Boeing. Bis dahin galt es auch als eines der sichersten.
Wie viel kostet ein Dreamliner?
Ein Boeing 787 Dreamliner kostet je nach Variante laut aktuellen Katalogpreisen zwischen 248 und 338 Millionen US-Dollar. Airlines zahlen diesen offiziellen Listenpreis jedoch nie, da sie große Mengenrabatte und individuelle Nachlässe aushandeln.
Wie viele 787 Dreamliner hat Lufthansa?
Die Lufthansa Group betreibt derzeit rund 9 bis 10 Boeing 787-9 Dreamliner in ihrer Kernflotte. Die Maschinen sind am Drehkreuz in Frankfurt stationiert und werden sukzessive im Liniendienst eingesetzt.
Was ist das besondere am Dreamliner?
Der Boeing 787 „Dreamliner“ ist ein modernes Langstrecken-Großraumflugzeug. Das Besondere an ihm ist die Kombination aus revolutionärer Leichtbau-Technik, hoher Treibstoffeffizienz und einem völlig neuen Passagierkomfort in der Kabine.
Welche Airlines sollte man vermeiden?
Fluggesellschaften auf der offiziellen EU-Flugsicherheitsliste (Schwarze Liste) wegen Totalverboten sowie Airlines mit extrem schlechten Werten bei Pünktlichkeit und Kundenservice laut dem LBA Flugverbot sollten gemieden werden. Dazu zählen unter anderem Unternehmen wie Air Zimbabwe, Avior Airlines, Iran Aseman Airlines und Iraqi Airways sowie europäische Billigflieger mit schwachem Service wie Ryanair oder Vueling.
Welche Fluggesellschaft hat null Abstürze zu verzeichnen?
Häufig gestellte Fragen zu den sichersten Fluggesellschaften
Qantas – Seit 1951 kein tödlicher Absturz mehr. Easyjet – Noch nie ein tödlicher Absturz und seit der Gründung 1995 nur wenige kleinere Zwischenfälle. Ryanair – Noch nie ein tödlicher Absturz, seit 1985 im Einsatz. Etihad Airways – Noch nie ein tödlicher Absturz und eine makellose Unfallbilanz.
Welche Airline hatte noch nie einen Absturz?
Etihad Airways (VAE) – Der neue Spitzenreiter
Mit durchschnittlich 0,002 Vorfällen pro Flug setzt Etihad neue Maßstäbe. Besonders bemerkenswert: Die Airline hat in ihrer gesamten Geschichte noch nie einen tödlichen Unfall im Passagierbetrieb verzeichnet.
Warum ist der A380 nicht mehr so beliebt?
„ Hohe Produktionskosten und die komplexe Fertigung (mit Teilen aus verschiedenen Ländern) machten die Produktion und Wartung des A380 teuer.“ „Die vier Triebwerke erwiesen sich im Vergleich zu neueren zweistrahligen Flugzeugen als Nachteil.“ „Vier Triebwerke waren sein Todesurteil … und außerdem war er zu groß für die meisten Flughafen-Gates.“
Was denken Piloten über die 787?
Piloten, die die 787 geflogen sind, heben oft hervor, dass sie nach ihrer Ankunft weniger dehydriert und weniger erschöpft sind als bei älteren Langstreckenflugzeugen.
Warum baut Airbus keine A380 mehr?
Kurz darauf kündigt Airbus aber den Abbau von bis zu 3720 Stellen an. Einer der Gründe ist die schwache Nachfrage nach dem A380, dessen Produktion von zwölf Maschinen im Jahr 2018 auf acht im Jahr 2019 und sechs im Jahr 2020 zurückgefahren werden soll.